什么是调节汽门的重叠度？为什么必须有重叠度？

第1题：

调节汽门的重叠度

第2题：

调速汽门为什么要有重叠度？大小有什么危害？

第3题：

什么是调节汽门的重叠度？为什么必须有重叠度？
采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时，后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线，这样的调节系统就不能平稳地工作，所以调节汽门必须有重叠度。
略

第4题：

调节汽门重叠度

第5题：

调速汽门重叠度为什么不能太大？

第6题：

为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）

第7题：

什么叫调节气门的重叠度？为什么必须要有重叠度？

第8题：

调节汽门一般要求相邻两阀开启时的重叠度应在（）%左右。

A5

B10

C15

D20

第9题：

何谓调速汽门的重叠度？

第10题：

调节汽门的重叠度多大为好？