汽轮机()时应做超速试验。

题目

汽轮机()时应做超速试验。

  • A、长时间停运后;
  • B、大修后;
  • C、连续运行3年后;
  • D、甩负荷试验前。
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第1题:

采用滑参数方式停机时,严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列,主汽门前的蒸汽参数已降得很低,而且在滑停过程中,为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用,主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值,同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验,则需采用调速汽门控制机组转速,这完全有可能使主蒸汽压力升高,过热度减小,甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度,此时进行超速试验,将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面,由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩,特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后,其差胀、轴向位移均有较大的变化,故不允许做超速试验。

第2题:

汽轮机做超速试验时,两次动作值相差不能超过0.6%。


正确答案:正确

第3题:

汽轮机超速试验应连续做两次,两次的转速差小于()r/min。


参考答案:18

第4题:

汽轮机做超速试验时低负荷暖机时间是多长?为什么?


正确答案: 机组并网带15%负荷运行4小时以上。
因为汽轮机在空负荷运行时,汽轮机内的蒸汽压力低,转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上,另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以上两个原因,所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间,进行充分暖机,使金属部件达到脆性转变温度以上,然后再做超速试验。

第5题:

机组冷态启动时做超速试验,应在()负荷连续运行()小时以上,汽轮机超速试验应连续做两次,两次的转速差小于()r/min。


正确答案:30%;4;18

第6题:

大型汽轮机做超速试验时,为什么要带低负荷运行一段时间后再做?


正确答案:汽轮机启动过程,要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度上,以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力,大机组由于转子直径较大,启动过程中大轴的热应力也随之增加,机组定速后,转子表面与中心孔间的温差仍然很大,转子中心孔受很大的抗应力作用,如果此时做超速试验,应会使抗应力增加很多,因此时转子中心孔温度尚未达到脆性转变温度上,如果做超速试验就会引起转子的脆性断裂,所以规定在做超速试验前先带部分负荷暖机,待转子中心孔温度达到脆性转变温度以上再做超速试验。

第7题:

汽轮机超速试验时,超速信号的动作值和保护装置的动作情况应符合规定。


正确答案:正确

第8题:

如何做汽轮机超速试验?
DEH电气超速试验:
1、联系热工将3090r/min保护解除,再将TSI超速保护解除,将DEH电气超速定值更改为:3100r/min,点击“DEH阀门试验”进入“超速试验”画面;按“电气超速允许”;
2、检查超速试验允许条件满足,确认机组“手动/自动”在自动位,点击“电气超速允许”设定速率为180r/min/min;
3、目标转速设为3100r/min,将“进行/保持”点“进行”,注意机组转速应缓慢上升,机组跳闸后将自动记录遮断转速及最高转速,若机组转速达3100r/min以上仍未动作,应立即手动打闸,查明原因;
4、机组跳闸后,应立即挂闸恢复至3000r/min稳定后,联系热工恢复TSI3300r/min超速保护。
TSI电气超速试验:
1、联系热工人员将DEH超速保护解除,将TSI电气超速定值更改为:3100r/min,选择“电气超速允许”,速率为180r/min/min,目标转速3100r/min,其余操作方法同DEH电气超速。
机械超速试验:
1、当DEH、TSI电气超速保护试验合格后,联系热工将DEH、TSI超速保护恢复正常;
2、联系就地人员开始做机械超速试验,进入“超速试验”画面选择“机械超速允许”,修改升速率180r/min/min,修改目标转速至3300r/min;
3、机组开始升速,机组跳闸后将自动记录遮断转速及最高转速,若机组转速达3300r/min时仍未动作,应立即手动打闸,若动作转速不在3300~3330r/min内,应重新调整后再作;
4、机械超速试验应作两次,两次动作转速差值不能大于18r/min。

第9题:

汽轮机的超速试验应连续做两次,两次的转速差不超过30r/min。


正确答案:错误

第10题:

汽轮机超速试验什么情况下必须做?


正确答案: 以下情况必须做汽轮机超速试验:
①汽轮机新安装或大修后;
②停机一个月后再启动;
③甩负荷试验前;
④危急保安器解体或调整后。