气缸套安装时,缸套与座孔的配合间隙一般应在()mm范围。
第1题:
A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合
D、干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合
第2题:
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ
第3题:
A、圆度误差大
B、圆柱度误差大
C、配合间隙过大
D、缸径增大
第4题:
缸套与座孔的配合间隙过小,易造成缸套凸缘圆弧过渡处断裂。
第5题:
A、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动振幅大,容易产生穴蚀
B、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,不易产生穴蚀,所以间隙越小越好
C、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,容易产生穴蚀
D、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动频率大,容易产生穴蚀
第6题:
A、使气缸套安装到位,端面高出机体平面规定数值
B、只要型号一致,可以不是同一厂家的
C、同一台柴油机上的各缸缸套端面的凸出量相差不得大于0.05mm
D、气缸套安装前要进行打磨
第7题:
A.动能
B.势能
C.速度
D.加速度
第8题:
船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。
A.活塞环的搭口间隙与平面间隙
B.曲轴臂距差
C.活塞与气缸套之间的间隙
D.气缸套、活塞磨损
第9题:
汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。
第10题:
指出下列各项中汽车发动机缸套的更换方法及要求()