机组可延至()以后的非计划停运,但调度安排提前停运时,仍作为第4类非计划停运事件。A、24hB、72hC、120hD、250h

题目

机组可延至()以后的非计划停运,但调度安排提前停运时,仍作为第4类非计划停运事件。

  • A、24h
  • B、72h
  • C、120h
  • D、250h
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第1题:

对于分段管理的线路,若发生非计划停运,故障点所在线路段的运行维护单位按()统计,非故障点所在线路段的运行维护单位按()统计。

A“受累停运备用”、“非计划停运”

B“受累停运备用”、“受累停运备用”

C“非计划停运”、“受累停运备用”

D“非计划停运”、“非计划停运”


C

第2题:

停运性质的严重顺序正确的是()。

A故障停运、计划停运、受累停运、调度停运

B受累停运、故障停运、计划停运、调度停运

C故障停运、调度停运、受累停运、计划停运

D调度停运、故障停运、计划停运、受累停运


A

第3题:

重大非计划停运停电事件指:机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。

A

B



第4题:

计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于()状态?

  • A、停用
  • B、备用
  • C、非计划停运
  • D、计划停运

正确答案:C

第5题:

机组可以延至72h以后,但需在下次计划停运前降低出力者属于第()类非计划降低出力?

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:D

第6题:

没有故障而同时停运的输电设施,按()统计。

A受累停运备用

B调度停运备用

C第一类非计划停运

D第二类非计划停运


A

第7题:

当有线路跳闸重合成功时,直接生成()。

A瞬时停运事件

B第一类非计划停运

C第二类非计划停运

D第四类非计划停运


A

第8题:

计划停运以年度、季(月)度检修计划为准,仅列入周检修计划的工作,应记为:()

A第一类非计划停运事件

B第二类非计划停运事件

C第三类非计划停运事件

D第四类非计划停运事件


C

第9题:

机组可延至72h以后的非计划停运,但调度安排提前停运时,仍作为()事件。

  • A、第2类非计划停运
  • B、第3类非计划停运
  • C、第4类非计划停运
  • D、第5类非计划停运

正确答案:C

第10题:

机组虽不需立即停运,但需在6h以内停运的状态属于第()类非计划停运?

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:B

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