蒸汽管道暖管有何意义?如何进行暖管操作?

题目

蒸汽管道暖管有何意义?如何进行暖管操作?

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第1题:

锅炉并炉前为何要对主蒸汽管道进行暖管?


正确答案:主蒸汽管道的特点是长度较长和形状复杂,管子法兰盘和阀门各零部件和厚度差别很大,因而对管道的加热也需较长时间,因此主蒸汽管道在投用前先取少量的蒸汽对其进行预热使管道的温度缓慢的上升因膨胀的不同而使金属管子和其他附件产生过大的热应力和水冲击损坏。因而锅炉并汽前要进行暖管。

第2题:

蒸汽系统管道暖管时,疏水(),()。


正确答案:一次门全开;二次门调整

第3题:

关于锅炉暖管,下列说法不合适的是()。

A.全开主蒸汽阀暖管

B.暖管时间不宜太短

C.暖管应在锅炉汽压稳定后即将投入工作前进行

D.稍开主蒸汽阀进行暖管,并开启疏水阀疏水


正确答案:A

第4题:

蒸汽管道上发生水击时,应()。

  • A、停止送汽
  • B、在管道进行疏水
  • C、进行暖管
  • D、增大蒸汽流量

正确答案:B

第5题:

简述汽轮机启动主蒸汽管道暖管操作?


正确答案: 隔离阀前(一段)暖管:
(1)检查结束时联系调度开始一段暖管
(2)检查全开主汽隔离阀前所有疏水,放空阀稍开
(3)稍开主蒸汽来汽总阀旁路路,进行一段暖管,保持管道压力0.2--0.3MPa,暖管20分钟,当管壁温度达150℃以上时,逐渐开大旁路门升压,升压速度0.1--0.3MPa/分,温升5-10℃/分;升压到额定压力后缓慢将来汽总阀全开。 
(4)汽轮机在一段暖管时可以做静态试验,静态试验包括汽轮机保护试验、速关阀关闭试验、凝结水泵联锁试验、油泵联锁试验。 速关阀前(二段)管道暖管 
(5)检查全开速关阀疏水一次二次阀,稍开主汽隔离阀,将速关阀前压力控制在0.3-0.5MPa,暖管30分后,缓慢将主汽隔离阀开到全开位。 
(6)暖管操作过程切记要缓慢,控制升温和升压速度,注意管道发生水击现象管道振动。
(7)暖管过程中,随压力、温度升高可适当关小疏水门,并检查管道膨胀及其吊架情况。

第6题:

为什么要进行主蒸汽管道的疏水、暖管?


正确答案:虽然旁路系统投入后,汽轮机能获得冲转所需的蒸汽参数,但主蒸汽管道的疏水仍不可少,突然是为了提高主蒸汽管道死区蒸汽参数,必须充分疏水。另外,应明确主蒸汽管道的暖管、疏水不仅仅是冷态启动才需要,热态启动也是必须的,只不过热态启动的暖管疏水不到是为了提高主蒸汽管的金属温度、防止水冲击,而且更主要是为了防止冲转蒸汽温度大幅度变化,造成汽轮机热冲击。

第7题:

透平由低压蒸汽驱动,背压蒸汽进入蒸汽管网,在启动该透平时,下列叙述正确的是()。

  • A、高压蒸汽需要暖管,低压蒸汽不需要暖管
  • B、高压蒸汽不需要暖管,低压蒸汽需要暖管
  • C、高压蒸汽、低压蒸汽都需要暖管
  • D、高压蒸汽、低压蒸汽都不需要暖管

正确答案:C

第8题:

汽轮机开车前蒸汽管道要进行充分的暖管。


正确答案:正确

第9题:

蒸汽管线的吹扫程序以()的方式重复进行。

  • A、吹扫—暖管—吹扫
  • B、降温—暖管—吹扫
  • C、暖管—吹扫—降温
  • D、暖管—降温—吹扫

正确答案:C

第10题:

主蒸汽管道搬运前为什么要暖管?暖管如何操作?


正确答案: 主蒸汽管道投用以前温度很低,同时管道长,而且形状复杂,管子与其附件间的厚度差别也很大,假如突然将大量高温高压蒸汽通入管内,就会在管道和附件上产生很大的热应力,这时若膨胀又受到阻力的话将造成管道破裂,蒸汽进入冷态管道时还会产生凝结水,如果凝结水不及时通畅地排出,将会造成强烈的水击现象而使管道落架或者损坏,所以,在搬运前应进行暖管,其操作应满足以下要求:1.应以低压缓慢开始暖管。2.暖管时应完全开启管道低位疏水门及时排尽凝结水,以避免发生水击.3.暖管时应注意,检查管道的膨胀和支架情况.

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