粘度对燃烧有何影响?

题目

粘度对燃烧有何影响?

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相似问题和答案

第1题:

一次风率与一次风温对燃烧过程有何影响?


参考答案:一次风量占总风量的百分数称一并次风率。一次风率的大小,涉及到需要着火热的多少,从而影响着火的迟早。一般确定一次风率时,一方面考虑要有一个合适的风粉比例,以便获得较大的火焰传播速度,利于稳定着火;另一方面要考虑一次风所提供的氧气,能满足挥发分着火燃烧的需要。因此,一次风率应主要根据挥发分含量多少来确定,挥发低的煤,一次风率应小些。
一次风温的高低,也直接影响所需着火热的多少。一次风温高,减小着火热需要量,从而可加快燃料的着火。由于挥发分含量影响着火的迟早,一次风温要根据挥发分的多少来确定。一般挥发分高的煤,可采用较低的一次风温,若一次风温太高,由于着火点太靠近燃烧器,而有可能烧坏燃烧器。挥发分低的煤,则应采用较高的一次风温,如无烟煤、劣质烟煤及某些贫煤,应采用热风送粉。

第2题:

液压油粘度过小对机械运行有何影响?


正确答案: 内部和外部的泄漏增大,泵的容积效率下降,各运行部位磨损增加,因回路内难以得到必要的压力而得不到正确的动作。

第3题:

四角喷燃煤粉燃烧器切圆直径设计过大或过小时,对燃烧有何影响?


本题答案:切圆直径过大时,由于一边的夹角过小,补气条件差,而又受到邻组喷燃器的气流冲击,使气流偏斜并贴壁,有可能形成结渣;而且中间有较大的无风区,火焰充满程度不好,空气动力工况较差。切圆直径过小时,燃烧不稳定。

第4题:

对燃料中的成分分析有哪些?各组分含量对燃烧有何影响?


正确答案: 对燃料中的成分分析主要有:碳、氢、氧、硫、氮的含量。碳在燃烧时与空气中的氧化合放出热量,是燃烧的主要目的;氢是燃烧中极其重要的一种组成元素,在燃烧时能发出比碳高4倍的热量;硫可分为可燃硫和不可燃硫两种,可燃硫能增加发热量,但氧化后生成二氧化硫带酸性,腐蚀锅炉等金属设备,对人体和生物有害,是燃料中的有害元素必须除去;其它氧、氮是不燃烧成分,含量过多会影响燃料的发热值。

第5题:

重油的残碳率对燃烧有何影响?


正确答案:残碳率高时,可以提高火焰的黑度,有利于增强火焰的辐射能力;但残碳多时会在油烧嘴上积炭结焦,造成雾化不良,影响油的正常燃烧。

第6题:

试分析喷油提前角对柴油机的燃烧过程有何影响?


正确答案: 喷油提前角过大,燃料喷入压力和温度都不够高的气缸中,使着火延迟期延长,速燃期压力升高过快,最高压力过高,因而增加了压缩负功,柴油机工作粗暴;并且怠速不稳定,起动困难,起动时冒黑烟,油耗增多,功率下降。
如果喷油提前角过小,则燃油不能在上止点附近迅速燃烧,因而补燃增加,使排气温度升高,排气冒黑烟,废气带走气量增加,散发给冷却水的气量也增加,柴油机过热,油耗增多,功率下降。
柴油机喷油提前角一般是15°~35°曲轴转角。对于每一种运行情况,都有一个最佳喷油提前角,这时柴油机功率最大,耗油率最低。

第7题:

液压油的粘度过大和过小对于运转系统有何影响?


正确答案: 当粘度过大时:
(1)内部摩擦增大而油压上升
(2)流体阻力增大而压力损失增加
(3)液压动作不灵活
(4)因动力损失增加而机械效率下降。
当粘度过小时:
(1)内部泄漏和外部泄漏增大
(2)泵的容积效率下降
(3)各运动部位的磨损增加
(4)在回路内难以得到必要的压力,因而得不到正确的动作。
因而在选择液压油时,粘度要适当。

第8题:

输送介质的粘度变化,对离心泵的性能有何影响?


正确答案:输送介质的粘度增大,泵体内部的能量损失增大,泵的流量、压头都要减少,效率下降,但轴功率增大。

第9题:

空气消耗系数过大或过小对燃烧有何影响?


正确答案: 过小,燃料就会造成不完全燃烧而冒黑烟,如果过大,又会造成燃烧产物量增加,使出炉烟气带走的热损失增大,降低了炉温。这两种情况都会造成燃料的浪费。

第10题:

温度对液体的粘度有何影响?对气体的粘度又有何影响?


正确答案: ⑴当温度升高时,液体的粘度减小,温度降低时,液体粘度增大;
⑵当温度升高时,气体的粘度增大,温度降低时,气体粘度变小。