为什么转子和汽缸在对应段的蒸汽温度相同，其膨胀（收缩）量不同？

第1题：

为什么转子和汽缸在对应段的蒸汽温度相同，其膨胀（收缩）量不同？

第2题：

差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量（）汽缸的膨胀量；差胀为负值时，说明转子轴向膨胀量（）汽缸膨胀量。

第3题：

汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。

A对

B错

第4题：

当汽缸内壁和转子表面温度高于蒸汽压力下的饱和温度后，蒸汽主要以（）方式向金属传热。

第5题：

额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热，使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。（）

第6题：

转子静止时向轴封送汽的危害有（）。

• A、使润滑油带水
• B、使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形
• C、蒸汽从轴封段处漏入汽缸造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形
• D、无法建立真空

第7题：

汽轮机启停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。

• A、蒸汽温度不变
• B、蒸汽温度提高
• C、蒸汽温度降低

第8题：

热态启动中蒸汽温度高于上汽缸50℃是因为（）。

• A、锅炉容易控制
• B、避免转子收缩
• C、避免汽缸收缩

第9题：

由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。（）

第10题：

汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。