简述航空器适航信息网的结构及责任单位。

题目

简述航空器适航信息网的结构及责任单位。

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相似问题和答案

第1题:

适航管理结构体系及各层管理单位是哪些?


正确答案: 第一层:立法决策层--民航总局航空器适航司和航空器适航中心;
第二层:执法监督层--各地区管理局航空器适航处及航空器审定中心;
第三层:委任基础层--指所有的委任适航代表和委任单位代表。

第2题:

简述适航性责任。


正确答案:航空器的设计和制造单位对初始适航负责;航空器运行和维修单位对航空器持续适航负责。

第3题:

CCAR-91航空器的机长负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态。当航空器的机 械、电子或结构出现不适航状态时,机长应当:___________ 。


正确答案:中断该次飞行。

第4题:

航空器维修适航管理是:()。

  • A、初始适航
  • B、持续适航
  • C、始终适航

正确答案:B

第5题:

单机技术档案应由:().

  • A、航空器营运人建档
  • B、适航部门建档
  • C、维修单位建档

正确答案:A

第6题:

简述中国适航规章对制造业承担适航责任的规定。


正确答案:中国的适航管理体系历史上是参照美国联邦航空局的适航管理体系建立的,在规章上相较欧洲的适航规章,更加接近美国的适航规章。中国民用航空规章第21部同样要求航空制造企业在型号合格审定过程中承担通过提交型号设计、试验报告和各种计算,开展制造符合性检查和符合性验证工作,证明产品符合规章要求的适航责任。在中国民用航空规章第183部中,给出了局方通过委任个人的方式来要求申请人承担其适航责任的要求。并且,民航局正在考虑参照美国的ODA模式,在183部中增加机构委任的要求,通过对申请人机构委任的方式来要求其承担适航责任

第7题:

简述航空器适航性责任。


正确答案:无论航空器维修工作怎么委托,最终对民用航空器适航性负责的始终是航空器营运人。

第8题:

民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责?

A.适航部门

B.航空器设计部门

C.航空器营运人

D.制造单位


正确答案:C

第9题:

民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责:().

  • A、适航部门
  • B、航空器设计部门
  • C、航空器营运人

正确答案:C

第10题:

放行人员需经()授权.

  • A、责任经理;
  • B、质量经理;
  • C、适航当局;
  • D、航空器营运人。

正确答案:D