前缘襟翼增加升力系数依靠（）
第1题：
机翼上有额外的铰链，升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时，襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。
第2题：
前缘襟翼的主要作用是：（）
第3题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为
A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
第4题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.
第5题：
打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.
第6题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）
第7题：
襟翼的基本功能是（）
第8题：
打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做
A.分裂式襟翼
B.简单式襟翼
C.后退式襟翼
第9题：
放下襟翼后，升力系数和阻力系数都增加，所以升阻比不变。
第10题：
襟翼作用是：（）。