ATC批准目视进近的前提条件是（）.

第1题：

目视进近是航空器驾驶员执行（）计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。

• A、仪表飞行规则
• B、目视飞行规则

第2题：

当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.

• A、建立目视盘旋进近
• B、建立I类ILS进近
• C、建立非精密进近

第3题：

第4题：

具有目视进近图的机场是：（）

• A、拉萨
• B、广州
• C、成都
• D、大连

第5题：

通常每一张仪表进近图上，都应标明（）。

• A、VOR进近标准
• B、目视盘旋进近标准
• C、NDB进近标准

第6题：

某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.

• A、应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDH
• B、此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）
• C、此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度

第7题：

进近灯光系统的作用是辅助飞机进近和着陆过程的目视导航系统。

第8题：

第9题：

目视盘旋机动飞行是指不适合（）进近的跑道上进行的仪表进近的目视飞行阶段。

• A、直线
• B、曲线
• C、反向
• D、机动

第10题：

目视盘旋进近只包括反向进近。