当离场管制指示飞行员“雷达引导至V航路后,恢复自主领航”,其含义

题目

当离场管制指示飞行员“雷达引导至V航路后,恢复自主领航”,其含义为().

  • A、飞行员应使用机载导航设备保持该航路;
  • B、雷达管制服务终止;
  • C、仍在雷达引导下,但必须作位置报告.
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第1题:

西部航路的管制间隔采用()。

  • A、雷达管制间隔
  • B、自动相关监视下缩小的间隔
  • C、程序管制间隔
  • D、雷达监控下缩小的间隔

正确答案:D

第2题:

在(),雷达管制员不必向航空器通报其位置。

  • A、航空器第一次被识别时
  • B、雷达引导后,如果观察到航空器偏离原规定的航路时
  • C、航空器绕飞雷雨后,驾驶员要求提供服务时
  • D、航空器飞越强制性报告点,航空器沿计划航路飞行

正确答案:D

第3题:

通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置的管制空域进行(),以便于进场和离场的航空器飞行。

A.塔台管制
B.进近管制
C.区域管制
D.程序管制

答案:B
解析:

第4题:

提供给空中交通管制单位使用的雷达,其视频地图至少需有()等内容。

  • A、移交点航路中心线或航路两侧边线。
  • B、最低引导高度
  • C、紧急着陆区
  • D、A、B和C

正确答案:D

第5题:

提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。

  • A、在使用雷达的基础上,以特定的形式向航空器提供航行引导
  • B、管制员还不能为其提供雷达管制服务
  • C、航空器驾驶员可以省略位置报告
  • D、与其他管制区的责任移交已完成

正确答案:C

第6题:

从一个定位点开始的推荐航路指的是离场航空器经什么路线飞往这一定位点().

  • A、建立于离场机场与此定位点之间的航路
  • B、SID或雷达引导
  • C、只经直飞航路

正确答案:B

第7题:

提供给空中交通管制单位使用的雷达,()可不用显示在其视频地图上

  • A、航路中心线
  • B、导航台和报告点
  • C、移交点
  • D、军用机场进离场航线

正确答案:D

第8题:

航路工程的主要设备包括( )

A、航向台
B、二次雷达
C、场监雷达
D、多信道VHF共用系统
E、管制区自动化系统

答案:B,D,E
解析:

第9题:

实施雷达引导后,应当在()范围内允许航空器恢复自主领航。

  • A、管制区
  • B、雷达覆盖
  • C、航站区域
  • D、交接点前区域

正确答案:B

第10题:

雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导,可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时,速度的调整通常为()千米/小时的倍数,当使用马赫数时,为()马赫数的倍数。

  • A、10,0.02
  • B、20,0.01
  • C、10,0.01
  • D、20,0.02

正确答案:B

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