汽车电压调节器控制的电流是发电机的（）。
第1题：
发电机调节器调节原理都是通过调节什么达到控制发电机电压的目的（）。
第2题：
晶体管式电压调节器是利用晶体管的（）特性，来控制发电机的（）电流，使发电机的输出电压保持恒定。
第3题：
A.输出电流
B.输出电压
C.输入电流
D.输入电压
第4题：
汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机（）的稳定。
第5题：
电压调节器控制的电流是发电机的（）。
第6题：
电压调节器是通过控制交流发电机的（）来实现电压调节的。
第7题：
为了使交流发电机输出恒定的直流电压，充电系统中必须加装电压调节器，电压调节器可分为机械和（）两种类型，但现代汽车，利用微电脑直接控制发电机输出电压，因而调节器被取消。
第8题：
调节器的原理是通过对汽车电源（）变化的检测，使晶体导通和截止，控制发电机激磁电流的大小，进而调节发电机（）使之保持恒定。
第9题：
晶体管电压调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流，从而使发电机电压保持恒定。
第10题：
与汽车交流发电机配用的调节件器是（）。