行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准,单程行驶时间不超过规定范围(快一慢二)为准点,超过为误点(即早点或晚点)。行车准点率原则上为(),尤其应当杜绝早点现象。A、80%B、82%C、78%D、81%

题目

行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准,单程行驶时间不超过规定范围(快一慢二)为准点,超过为误点(即早点或晚点)。行车准点率原则上为(),尤其应当杜绝早点现象。

  • A、80%
  • B、82%
  • C、78%
  • D、81%
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第1题:

某线路,全天准点行车次数95次,晚点2次,早点3次,免考5次,请问行车准点率为()

  • A、90%
  • B、95%
  • C、91%
  • D、90.47%

正确答案:B

第2题:

关于车辆行驶,以下说法正确的是()

  • A、车辆停运后,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章
  • B、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章
  • C、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,不考核行车准点
  • D、以上说法都正确

正确答案:B

第3题:

为了便于管线施工时引测高程,施工前应()。

A、 设临时的基准点
B、 予组装管线
C、 以实测管线起点标高为基准点
D、 以实测的管线终点标高为基准点

答案:A
解析:
2018新教材P19:2) 管线高程控制的测量方法:为了便于管线施工时引测高程及管线纵、横断面测量, 应设管线敷设临时水准点。其定位允许偏差应符合规定。

第4题:

单程行驶时间不超过规定范围()为准点,超过为误点(即早点或晚点)。行车准点率原则上为80%,尤其应当杜绝早点现象。

  • A、快一慢一
  • B、快二慢一
  • C、快一慢二
  • D、快二慢二

正确答案:C

第5题:

行车准点管理中,驾驶员严格执行()规定。

  • A、出入场准
  • B、发车准
  • C、区段准
  • D、终点准

正确答案:A,B,C,D

第6题:

晚点到站车辆,误点时间不超过规定停站时间,高峰期、速度降低、计划单程时间不足可采取,体现的是现场调度的基本方法中的()

  • A、提前发车
  • B、拉长行车间隔
  • C、区间调头
  • D、填补车次

正确答案:A

第7题:

行车路单管理中,车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写()

  • A、行驶路线
  • B、发出时间
  • C、到站时间
  • D、同时考核行车准点并盖章

正确答案:A,B,C,D

第8题:

为了便于管线施工时引测高程,施工前应( )。

A.设临时水准点
B.预组装管线
C.以实测管线起点标高为水准点
D.以实测的管线终点标高为水准点

答案:A
解析:
本题考查的是机电工程中常见的工程测量。为了便于管线施工时引测高程及管线纵、横断面测量,应设管线敷设临时水准点。

第9题:

车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。


正确答案:正确

第10题:

站调度在指挥车辆运行中,应随时掌握车辆动态,认真签发和填写()

  • A、行车路单
  • B、行车记录
  • C、严格执行准点考核制度
  • D、考勤记录

正确答案:A,B,C

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