汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。

第1题：

汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。

• A、前轮先抱死
• B、后轮先抱死
• C、车轮作纯滚动
• D、四轮同时抱死

第2题：

对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死，然后前轮抱死。

第3题：

第4题：

前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。

• A、前轮抱死，后轮不抱死
• B、前后轮同时抱死
• C、前轮先抱死，再后轮抱死
• D、后轮先抱死，再前轮抱死

第5题：

在汽车制动时，如果前轮抱死，最有可能会出现的事故是（）现象。

• A、迎面撞车；
• B、甩尾；
• C、翻车；
• D、侧滑。

第6题：

汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。

第7题：

汽车制动时产生侧滑是很危险的现象，最危险的侧滑发生在（）。

• A、前轮先抱死
• B、后轮先抱死
• C、前后轮全部抱死
• D、前后轮都无法抱死

第8题：

第9题：

汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。

第10题：

当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）

• A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
• B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
• C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
• D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。