气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
第1题：
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。
此题为判断题(对，错)。
第3题：
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
气缸体、气缸盖（）后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。
第5题：
活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。
第6题：
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
此题为判断题(对，错)。
第8题：
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。
第10题：
造成气缸压力结果如超过原设计规定，故障原因是（）。