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气门间隙过小容易使气门和（）烧蚀。

题目

气门间隙过小容易使气门和（）烧蚀。

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第1题：

气门间隙过大,会使气门漏气及气门锥面烧蚀。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第2题：

在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时,必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会()。

A.使气门晚开早关

B.使气门早开晚关

C.烧蚀气门

D.漏气


参考答案：B, C, D

第3题：

气门间隙过小时,容易产生哪些故障()。

A、回火

B、气门下陷

C、漏气

D、气门烧损


参考答案：D

第4题：

发动机气缸压力下降的原因有（）。

  • A、活塞环开口间隙过大
  • B、活塞环开口间隙过小
  • C、气门间隙过小
  • D、气门座烧蚀
  • E、气缸垫密封不严

正确答案:A,C,D,E

第5题：

气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。


正确答案:发动机；间隙；不严；漏气；积炭；关的早；小；进气；冲击；磨损

第6题：

气门间隙过大，使气门在热状态下关闭不严而发生漏气，造成气门烧蚀和功率下降。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第7题：

气门间隙减小，造成（）。

  • A、排气门关闭提前
  • B、造成气门关闭不严
  • C、气门烧蚀
  • D、进气门打开提前

正确答案:B,C,D

第8题：

柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。

A、漏油

B、漏水

C、卡死

D、烧损


参考答案：C

第9题：

气门与座圈的密封带宽度过小，将导致（）。

  • A、气门磨损加剧
  • B、容易烧蚀气门
  • C、气门脚响

正确答案:A

第10题：

当气门间隙过小时，将会造成（）。

  • A、撞击严重，磨损加快
  • B、发出强烈噪音
  • C、气阀关闭不严，易于烧蚀
  • D、气门正时未有改变

正确答案:C

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