简述浓缩机的工作原理。

题目

简述浓缩机的工作原理。

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相似问题和答案

第1题:

简述浓缩机的结构组成?


正确答案:池体、耙架、传动装置、给料装置、排料装置

第2题:

简述液力变扭器的工作原理和作用原理。


正确答案:当柴油机启动后,泵轮被带动高速旋转。这时,向变扭器里面充进工作油,就会被高速旋转的泵轮叶片带动一起旋转。由于离心力的作用,使工作油从泵轮叶片出口处流出时具有很高的压力和流速。这样的工作油冲击涡轮叶片,使涡轮与泵轮相同方向转动,最后传到机车动轮上,使机车运行。
工作油从泵轮——涡轮——导向轮——泵轮,如此往复循环,不断地把柴油机的功率传输给机车动轮。

第3题:

简述网桥的工作原理?


参考答案:网桥工作于数据链路层。网桥要分析帧地址字段,以解决是否把收到的帧发送到另一个网络段上。网桥检查接收到的每一个帧的源地址和目的地址,如果目的地址和源地址不在同一个网段上,就把帧发送到另一个网段上;若两个地址在同一个网段上,则不转发,所以网桥能起到过滤帧的作用。

第4题:

简述浓缩机灰浆的浓缩过程?


正确答案: 灰浆沿槽架,通过送浆管,经中心支架部分的转盘座的分液口流入浓缩池,经分液口流入池中的灰浆中较粗的灰粒直接沉入到池底,较细灰粒随溢流水沿四周扩散,边扩散边沉淀,使池底形成锥形浓缩层,转动耙架的耙齿刮集沉淀后的灰浆到中心位置,经排料口进入泵的入口,已澄清的清水沿溢流槽流到回收水池,这样就完成了浓缩的全过程。

第5题:

简述电控ABS是如何工作的(工作原理)?


正确答案: 电控ABS的核心是电子控制单元ECU,它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。在一般的制动情况下,驾驶员踩在制动踏板上的力较小,车轮不会被抱死,ECU 无控制信号输出,就象普通制动系统,制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制,在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动,车轮将要被抱死时,ECU就会输出控制信号,通过执行机构控制制动器的制动力,使车轮不被抱死。

第6题:

简述AFM的原理、工作原理及与STM的比较。


正确答案: 1.原理:利用微悬臂感受和放大悬臂上尖细探针与受测样品原子之间的作用力,从而达到检测的目的,具有原子级的分辨率。由于原子力显微镜既可以观察导体,也可以观察非导体,从而弥补了扫描隧道显微镜的不足。
2.工作原理:针尖附着在悬臂上面,通过悬臂上下移动反应出与样品表面的引力与斥力,而悬壁的移动由激光和光电检测器检测。
3.与STM比较:由于STM是一个原子与表面的相互作用,而AFM是许多原子之间的相互作用,没有定阈的作用力,所以STM的分辨率要大于AFM。

第7题:

为什么说浓缩机的管理工作很重要?如何操作?


正确答案:浓缩机管理工作虽然简单,却不可忽视。浓缩机是选矿厂重要设备之一,如果它发生故障,就会引起全厂性停产。为了保证浓缩机正常工作,操作者在给矿之前应先启动电动机,待浓缩机运转起来后再给矿。停车时也是先停止给料之后才许可停车。遇到特殊情况必须停车时,要马上停止给料,并将耙架迅速提起或加大排矿量。以避免刮板被埋入浓缩了的矿浆中,要保证给料及卸料(即排卸浓缩产物)工作的连续性和均匀性。要经常检查浓缩机给料浓度、浓缩产物浓度、溢流水质量,使之满足生产的要求。在实际操作中,浓缩产物的浓度可通过控制排料速度来调节,但在调节排料浓度时,必须注意防止溢流中固体损失的增加,保证溢流水质符合要求。

第8题:

简述VLAN工作原理。
VLAN技术允许网络管理者将一个物理的LAN逻辑地划分成不同的广播域(或称虚拟LAN,即VLAN),每一个VLAN都包含一组有着相同需求的计算机工作站,与物理上形成的LAN有着相同的属性。但由于它是逻辑地而不是物理地划分,所以同一个VLAN内的各个工作站无须被放置在同一个物理空间里,即这些工作站不一定属于同一个物理LAN网段。一个VLAN内部的广播和单播流量都不会转发到其他VLAN中,从而有助于控制流量、减少设备投资、简化网络管理、提高网络的安全性。

第9题:

除灰系统中浓缩机的原理是()。

  • A、动分离;
  • B、粗细分离;
  • C、离心分离;
  • D、沉淀分离。

正确答案:A

第10题:

周边双传动浓缩机的工作原理是怎样的?


正确答案: 工作原理为:灰浆沿槽架通过送料管从中心部分支架上的分液口流入浓缩池,较粗的灰粒很快沉入池底,较细灰粒随溢流水沿四周扩散,边扩散边沉淀,使池底形成锥形浓缩灰浆层,已沉淀后的灰浆被旋转耙架上的耙齿刮集到池中心,再由高压泵经排料口吸出排走。澄清的水则沿溢流槽溢出后,回收循环使用。从而达到灰浆浓缩清水回收利用的目的。