如果货物在运输过程中遭受灭失或损坏,提单受让人可以向托运人提出赔

题目

如果货物在运输过程中遭受灭失或损坏,提单受让人可以向托运人提出赔偿要求,能否得到赔偿,取决于有关海上货物运输的国际公约、法律和提单条款的规定。

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第1题:

在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中,属于因货物本身性质而免责的是(  )。
A.托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
B.货物的自然特性或固有缺陷造成货物灭失或损坏
C.战争或者武装冲突造成货物灭失或损失
D.检疫限制或者司法扣押造成货物灭失或损坏


答案:B
解析:
《海商法》参照海牙规则的规定,将承运人免责事项按导致货损事故的成因归纳为四类:①因除外风险而免责,是指承运人对于因事先无法预计,而且采取措施也无法预防其发生的危险,即通常所说的不可抗力所导致的货损事故,可以不承担赔偿责任的免责事项;②因除外责任而免责,考虑到海上运输的特殊情况,承运人对于法律或国际公约规定的某些虽属承运人过失造成损失的特定事项可不承担赔偿责任;③因托运人过失而免责,这是指承运人对因托运人的责任造成的货物灭失或损坏不承担赔偿责任的免责事项;④因货物本身性质而免责,将“货物的自然特性或者固有缺陷”,列为免责事项。

第2题:

对()责任明确的保价运输货物发生事故,发站可以受理办赔。

  • A、承运人
  • B、铁路内部
  • C、承运人与托运人间
  • D、在运输过程中

正确答案:A

第3题:

铁路运输企业在运到期限期满后,经过30日仍不能交付的行包、货物,托运人或收货人可按全部灭失向铁路运输企业提出赔偿要求。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

在CFR条件下,卖方在货物装船后必须发出装船通知,以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失,是由卖方未发出装船通知使买方漏保,那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。


正确答案:正确

第5题:

《海牙规则》规定,收货人在提货时应检查货物,如发现灭失或损坏,应立即向承运人提出书面索赔通知;如果灭失或损坏不明显,则5日内提出索赔。


正确答案:错误

第6题:

银行可以拒付的情形有()。

  • A、货物数量与合同不符
  • B、货物质量与合同不符
  • C、货物在运输途中灭失
  • D、发票与提单不符

正确答案:D

第7题:

根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》的规定,当货物在运输过程中发生灭失或损坏不明显时,收货人应在交货后()天内,将说明此种灭失或损坏的情况以书面通知送交联运人。


正确答案:6

第8题:

在我国《海商法》关于承运人免责的规定中,属于因除外责任而免责的有(  )。
A.航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏
B.罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏
C.托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
D.因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏
E.因货物本身性质而免责


答案:A,D
解析:
《海商法》参照海牙规则的规定,将承运人免责事项按导致货损事故的成因归纳为四类:因除外风险而免责、因除外责任而免责、因托运人过失而免责和因货物本身性质而免责。其中因除外责任而免责是指考虑到海上运输的特殊情况,承运人对于法律或国际公约规定的某些虽属承运人过失造成损失的特定事项可不承担赔偿责任的责任制度。包括:①船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶船舶和管理船舶中的行为疏忽或过失引起的货物灭失或损坏;②虽经过谨慎处理,仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损,列为免责事项。对于上述两项,前者被称之为“航行过失”或“管船过失”免责条款,后者则一般称为“潜在缺陷”条款。

第9题:

货物在运输过程中因不可抗力灭失,已收取运费的,托运人不可以要求返还。


正确答案:错误

第10题:

铁路运输企业在运到期限期满后,经过()仍不能交付的行包、货物,托运人或收货人可按全部灭失向铁路运输企业提出赔偿要求。

  • A、30日
  • B、15日
  • C、60日
  • D、10日

正确答案:A

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