以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法,错误的是()

题目

以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法,错误的是()

  • A、承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位,如果按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位
  • B、承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额,为所迟延交付的货物的运费数额
  • C、货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的,承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限
  • D、海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
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第1题:

对承运人赔偿责任限制的规定,下列说法正确的是( )。


参考答案:C
《海商法》第五十六条第一款规定,承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿限额较高的为准,但是,托运人在货物装运前已经申报其性质和价值,并在提单中载明的,或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。

第2题:

承运人签发倒签提单,一旦货物引起损坏,承运人()

  • A、负责赔偿
  • B、丧失享受责任限制的权利
  • C、丧失援用免责条款的权利
  • D、不负责赔偿
  • E、享受责任限制

正确答案:A,B,C

第3题:

以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表达不正确的是( )。

A.它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额

B.它将承运人的责任限制在一定数额范围内

C.它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产

D.它是对民法中一般民事损害赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定


参考答案:C

第4题:

承运人赔偿责任限制


正确答案: 是指承运人不能免则的原因造成的货物灭失或损坏,货物迟延交付所造成其他经济损失,可以将其责任限制在一定金额范围内的制度。

第5题:

有关海事赔偿责任限制制度的说法,错误的是()

  • A、这是海商法中特有的赔偿制度
  • B、承运人的单位赔偿责任限制是一种海事赔偿责任限制
  • C、责任主体并非在任何情况下都能享受责任限制
  • D、经证明,引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而草率地作为或者不作为造成的,责任人无权请求责任限制

正确答案:B

第6题:

《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定,下列说法中正确的是( )。

A.承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任,在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑

B.每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失和受损货物毛重计,每公斤为30金法郎,以二者中较高者为准

C.按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准

D.承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额


参考答案:C
解析:《海商法》第五十六条规定,承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位,以二者中赔偿限额较高的为准,但是,托运人在货物装运前已经申报其性质和价值,并在提单中载明的,或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。

第7题:

以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表述不正确的是()。

  • A、它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额
  • B、它将承运人的责任限定在一定数额范围内
  • C、它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产
  • D、它是民法中一般民事损失赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定

正确答案:C

第8题:

张某乘坐长途车,下列说法错误的是( )。

A.从高层卧铺摔下受伤,承运人有尽力救助义务

B.因急刹车被碰伤,承运人有赔偿责任

C.钱包丢失,承运人有赔偿责任

D.托运的行李丢失,承运人应当赔偿


正确答案:D

「考点」客运合同
「解析」(1)《合同法》第301条规定:“承运人在运输过程中,应当尽力救助患有的急病、余娩、遇险的旅客”,故A项正确。
(2)《合同法》第303条规定:“在运输过程中旅客自带物品毁损、灭失,承运人有过错的应当承担损害赔偿责任。旅客托运的行李毁损、灭失的,适用货物运输的有关规定”。第311条规定:“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任,但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以琢托运人、收货人的过错造成的,不承担损害赔偿责任”。故在D项正确。
(3)《合同法》第302条规定:“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任,但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客”。故B项正确。综上,C项当选。

第9题:

《民用航空法》规定的承运人赔偿责任限制制度,目的是保护承运人的利益,使承运人不致过度赔偿而破产


正确答案:正确

第10题:

《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定,下列说法正确的是()。

  • A、承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任,在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
  • B、每件或每单位的赔偿责任为1万法郎或按灭失和受损货物毛重计,每公斤为30法郎,以二者中较高者为准
  • C、按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准
  • D、承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额

正确答案:C

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