氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。) 发动机运转时,氧传感器的输出电压始终大于0.7V,此时ECU对喷油量将如何调整?()A、增大B、减少

题目

氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。) 发动机运转时,氧传感器的输出电压始终大于0.7V,此时ECU对喷油量将如何调整?()

  • A、增大
  • B、减少
参考答案和解析
正确答案:B
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

氧传感器正常工作时,输入ECU的信号电压在低电平()与高电平()之间的变化频率为()以上,否则说明氧传感器有故障,应检查或更换传感器。


正确答案:0.1V-0.3V;0.7V-0.9V;10次/min

第2题:

氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。) 先读取故障码,然后清除故障码,再重新读取的故障码及内容包含:()

  • A、无故障码
  • B、P0335,曲轴位置传感器故障
  • C、P0118,冷却液温度传感器故障
  • D、P0030加热型氧传感器加热器控制电路

正确答案:D

第3题:

当氧传感器输出电压小于0.45V时,ECU会()喷油量。

A、减少

B、增加

C、稳定

D、不确定


参考答案:A

第4题:

蒸发器温度传感器故障(假设1脚线路断路,视频“蒸发器温度传感器.mp4”没设故障) 继续测量蒸发器温度传感器的电阻状态()

  • A、2.62KΩ
  • B、无穷大
  • C、1KΩ
  • D、0Ω

正确答案:A

第5题:

测试二氧华锆型氧传感器时,下列说法是对的是()?

  • A、用电阻表测试传感器的阻值
  • B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压
  • C、传感器一但发生故障,发动机故障灯立即就点亮
  • D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v

正确答案:B

第6题:

氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。) 正常情况下,随着氧传感器温度的升高,氧传感器加热器的阻值将如何变化?()

  • A、减小
  • B、增大

正确答案:B

第7题:

测试二氧化锆型氧传感器时,下列哪种说法是对的?()

  • A、用电阻表测量传感器的阻值
  • B、改变混合气浓度并监测传感器产生的电压
  • C、传感器一旦发生故障,发动机故障灯立即点亮提示
  • D、发动机起动时氧传感器电压约为0.9V

正确答案:C

第8题:

关于氧化锆式氧传感器,以下描述不正确的是()

  • A、氧传感器测定排气中氧浓度信号,发动机ECU据此信号反馈修正喷油量,控制空燃比收敛于理论值
  • B、氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态
  • C、混合气稀时排气中含氧多,两侧氧浓度差小,产生电压信号较高
  • D、氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化,如果变化过缓或不变则表明存在故障

正确答案:C

第9题:

冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 冷却液温度传感器接地端与ECU之间的连接线状态:()

  • A、正常
  • B、与地短路
  • C、断路
  • D、与电源短路

正确答案:A

第10题:

氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。) 用维修工具检测氧传感加热器电阻状况:()

  • A、正常
  • B、断路
  • C、短路
  • D、电阻过大

正确答案:B

更多相关问题