违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

简支梁在均布荷载作用下，受力情况下列说法正确的是（）。A、跨中弯距最大，剪力为0B、跨中弯距最大，剪力最大C、支点剪力最大，弯距为0D、支点剪力最大，弯距最大

题目

简支梁在均布荷载作用下，受力情况下列说法正确的是（）。

  • A、跨中弯距最大，剪力为0
  • B、跨中弯距最大，剪力最大
  • C、支点剪力最大，弯距为0
  • D、支点剪力最大，弯距最大
参考答案和解析
正确答案:A,C
如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

受均布荷载的简支梁，长度为L，剪力最大的截面为（ ）。

A．跨中截面

B．支座截面

c．离支座1/3的截面

D．梁通长的剪力相等


正确答案：B

第2题：

简支梁受均布荷载作用，跨中弯矩值及剪力值的规律是（ ）。

A.均最大
B.均最小
C.弯矩最大，剪力为零
D.弯矩为零，剪力最大

答案：C
解析：
简支梁受均布荷载作用，跨中弯矩值及剪力值的规律是：弯矩最大，剪力为零

第3题：

有关简支梁的受力特性，下列说法中正确的有( )。

A．梁上、下边缘压拉应力大小与截面处弯矩Mc成正比

B．截面弯矩Mc越大，梁上下边缘压、拉应力也越大

C．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩最大

D．均布荷载作用下的简支梁，支座处剪力最大

E．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩和剪力最大


正确答案：ABCD

第4题：

简支梁桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（ ）。

A.跨中截面最大正弯矩
B.跨中截面最大挠度
C.支点截面最大剪力
D.L/4截面正弯矩和挠度
E.墩台最大垂直力

答案：A,B,C
解析：

第5题：

简支梁桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（ ）。

A：跨中截面最大正弯矩
B：跨中截面最大挠度
C：支点截面最大剪力
D：L/4截面正弯矩和挠度
E：墩台最大垂直力

答案：A,B,C
解析：

第6题：

在简支梁跨中作用一个集中力,下列说法错误的有()。

A、最大弯距值在跨中

B、最大剪力值在跨中

C、支座处剪力为零

D、支座处弯矩为零

E、支座处剪力值最大


参考答案：BC

第7题：

简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。

A.跨中最大剪力
B.跨中最大轴力
C.跨中最大负弯矩
D.跨中最大正弯矩

答案：D
解析：
简支梁桥大多以跨中截面最大正弯矩控制设计。简支梁桥跨中的轴力为零，也不产生负弯矩，因此正确选项为D。JTG/TJ21-01-2015将跨中最大正弯矩作为简支梁桥的主要加载工况，将支点附近最大剪力、L/4截面最大正弯矩作为附加工况。

第8题：

均布荷载作用下的简支架，( )处弯距最大。

A．跨边

B．1/4跨处

C．跨端

D．跨中


正确答案：D

第9题：

简支梁工况包括（ ）。

A：跨中最大正弯矩
B：L/4最大正弯矩
C：支点最大剪力
D：支点最大弯矩
E：桥墩最大竖向反力

答案：A,B,C,E
解析：

第10题：

简支梁工况包括（ ）。

A.跨中最大正弯矩
B.L/4最大正弯矩
C.支点最大剪力
D.支点最大弯矩
E.桥墩最大竖向反力

答案：A,B,C,E
解析：
简支跨是只有两个支座的桥跨，每个支座处于或接近跨端。简支跨桥可以在两端以两个桥台支承，也可以多跨且各跨相互独立。简支跨桥梁的几个特点如下：a.加载时，桥跨向下挠曲和支座（即桥台）处转动；b.两支座反力的和等于整体负载；c.支座处剪力最大，跨中为零；d.整个跨度都是正弯矩，跨中附近最大（相同位置剪力是零），支座处弯矩是零；e.上部结构中性轴以下部分受拉，以上部分受压。简支跨桥梁能轻松地用平衡方程进行分析。但是，它不总是能提供最经济的设计。

更多相关问题
相关内容