碳化深度值是指已碳化混凝土与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直

题目

碳化深度值是指已碳化混凝土与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离。

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第1题:

混凝土桥梁的碳化评定标度是根据( )确定。

A.实测碳化深度平均值
B.实测碳化深度最大值
C.实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
D.实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值

答案:D
解析:
表3-10,混凝土碳化深度对钢筋锈蚀影响的评定,可取构件的碳化深度平均值与该类构件保护层厚度平均值之比Kc,并考虑其离散情况,参考表3-10对单个构件进行评定。

第2题:

混凝土桥梁的碳化评定标度是根据( )确定。

A:实测碳化深度平均值
B:实测碳化深度最大值
C:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
D:实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度的比值

答案:D
解析:
根据测量部位实测保护层厚度特征值Dne与其设计值Dnd的比值,根据比值,可确定碳化评定标度,用于评判混凝土碳化对结构耐久性的影响。

第3题:

用酚酞酒精溶液测碳化深度时,其碳化部分混凝土变成紫红色。


答案:对
解析:

第4题:

用回弹法检验水泥混凝土的强度,需测出碳化深度,当用1%酚酞酒精溶液滴在孔的内壁,发现该混凝土已碳化,碳化后的颜色是()

  • A、玫瑰红
  • B、未变色
  • C、白色

正确答案:B

第5题:

对某配筋混凝土桥梁进行承载能力评定,在混凝土回弹法强度检测的过程中,已修正了混凝土碳化深度的影响,所以各分项检算系数都不用再考虑混凝土碳化的影响。( )


答案:错
解析:
对配筋混凝土桥梁,混凝土碳化造成多方面的影响,一是混凝土碳化使混凝土的碱度降低,当碳化深度超过一定程度时,在水与空气存在的条件下,就会使混凝土对钢筋的保护作用减弱从而影响结构的耐久性;二是碳化还会降低混凝土的抗折强度及降低延性,可认为是对有效截面的削弱。因此反映结构耐久性及质量衰减的承载能力恶化系数ξe和反映截面削弱的混凝土截面折减系数ξc取值时需都考虑混凝土碳化的影响。

第6题:

下列关于回弹法检测混凝土强度的叙述,表述正确的是( )。

A.一般来说,对同一构件,浇筑表面的回弹值比浇筑底面的回弹值大
B.一般来说,对同一构件,回弹仪向上弹击的回弹值较向下弹击的回弹值大
C.碳化深度测点数不应少于测区数的30%,当碳化深度极差大于2mm时,应在每个测区分别测量碳化深度
D.混凝土表面碳化会造成回弹值降低

答案:B,C
解析:
选项A、B涉及的弹击角度、浇筑面对回弹值的影响详;选项C正确;选项D,混凝土表面碳化会增大混凝土表面的硬度,使回弹值变大。根据回弹法检测混凝土强度的原理,除材料强度本身外,影响测试数据的因素主要有:回弹仪非水平方向弹击时弹击杆自重的影响、浇筑表面、底面混凝土粗细集料分布不均、碳化使混凝土表面硬度增加,因此需进行3个方面的修正,即:角度修正、浇筑面修正和碳化深度修正,前两项的修正在计算测区平均回弹值时计入,碳化深度的修正在测强曲线(或测区混凝土强度换算表)中计入(测区混凝土强度换算表中,对于同一回弹值Rm,碳化深度越大,混凝土强度换算值越小)。

第7题:

混凝土的碳化深度增大时,其回弹值会增大;此时混凝土强度减小,声速值减小。( )(2013真题)


答案:错
解析:

第8题:

混凝土的碳化深度增加时,其回弹值会增大;此时混凝土强度减小,声速值减小。( )


答案:错
解析:
由大气环境中的CO2引起的中性化过程称为混凝土的碳化,其反应式如下:Ca(OH)2+CO2=CaCO3+H2O,碳化深度增加引起混凝土表面硬度的增加,导致回弹值增大,推测得到的混凝土强度变大,声速值相应变大。

第9题:

混凝土桥梁的碳化评定标度是根据( )确定。

A.实测碳化深度最大值
B.实测碳化深度平均值
C.实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值

答案:D
解析:
混凝土碳化深度对钢筋锈蚀影响的评定,可取构件的碳化深度平均值与该类构件保护层厚度平均值之比Kc,并考虑其离散情况,对单个构件进行评定。

第10题:

碳化深度值测量时,使用适当的工具在测区表面形成深度大于混凝土碳化深度的洞。采用一定浓度的酚酞酒精溶液涂在孔洞内壁的边缘处,当己碳化和未碳化界限清楚时,用量测工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离,测量不应少于3次,取其()

  • A、最大值
  • B、最小值
  • C、去掉最大值和最小值后的数值
  • D、平均值

正确答案:D

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