提高压杆稳定性的措施有()
第1题:
A、选择合理的截面形状
B、改善压杆的约束条件
C、选择低弹性模量的材料
D、减小杆的长度
E、选择高弹性模量的材料
第2题:
第3题:
第4题:
提高压杆的稳定性的措施中,正确的是()。
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A.调整钩提杆
B.移动钩提杆座调整
C.更换钩提杆
D.更换钩提杆座
第9题:
上作用式车钩的提钩特点有()。
第10题:
提高压杆稳定性的措施有:()、()、()。
单选题钩提杆左或横动量不符合规定时()A 调整钩提杆B 移动钩提杆座调整C 更换钩提杆D 更换钩提杆座
问答题试述压杆的失稳破坏和强度破坏有何不同?并说明如何提高压杆的稳定性?
单选题为提高压杆的稳定性,压杆的截面形状不宜采用()A 实心圆B 矩形C 正方形D 空心圆环
单选题运用客车对()实行三捆绑措施。A 钩提杆、折角塞门、排风阀B 钩提杆、折角塞门、截断塞门C 钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D 折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
判断题为提高压杆的稳定性,应采用高强度材料。A 对B 错
钩提杆左或横动量不符合规定时()A、调整钩提杆B、移动钩提杆座调整C、更换钩提杆D、更换钩提杆座
下面提高压杆稳定性措施中正确的有()。A、尽量增大压杆的长度B、合理选择截面形状C、采用高强度钢D、减弱约束的刚性
单选题提高压杆的稳定性的措施中,正确的是()。A 在其他条件相同的情况下,选择低弹性模量的材料,可以提高压杆的稳定B 在弹性模量E相同的材料中,应选用高强度材料C 如条件允许,也可以从结构形式方面采取措施,把受压杆改为受拉杆,从而避免了失稳问题D 加大压杆的长度
单选题下列哪项措施不能提高压杆稳定性()。A 减小压杆支撑间的长度B 减弱压杆的约束条件C 选择合理的截面形状D 合理选用压杆的材料
提高压杆稳定性的关键在于提高压杆的()。A、临界力或临界应力B、体积C、弯矩承载力D、强度