盾构应在始发段()进行试掘进。

题目

盾构应在始发段()进行试掘进。

  • A、10〜20m
  • B、20〜30m
  • C、30〜50M
  • D、50~100m
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第1题:

盾构始发施工中,洞口土体加固段掘进技术要点有(  )。

A.安装盾构基座和反力架时,要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线
B.掘进至接收井洞口加固段时,确认洞口土体加固效果
C.拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果,必要时进行补注浆加固
D.盾构盾尾进入洞口后,将洞口密封与整环管片贴紧
E.进入接收井洞口加固段后,逐渐降低土压(泥水压)设定值至0MPa

答案:A,C,D
解析:
本题考核的是盾构始发施工中洞口土体加固段掘进技术要点。洞口土体加同段掘进技术要点:(1)安装盾构基座和反力架时,要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线;(2)拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果。必要时进行补注浆加固,以确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌、地层变形过大、地下水涌入的情况,且要保证盾构始发过程中开挖面的稳定;(3)盾构盾尾进入洞口后,将洞口密封与整环管片贴紧,以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏等。选项B、E属于盾构接收施工技术要点。

第2题:

土压平衡盾构始发掘进时,为防止管片发生旋转,始发阶段应注意扭矩控制,一般情况下,始发阶段的盾构扭矩值不得大于正常掘进的()%。

  • A、50
  • B、60
  • C、70
  • D、80

正确答案:C

第3题:

盾构始发后进入初始掘进阶段,盾构始发的特点包括()。

A、由于初始掘进处于试掘进状态,且施工运输组织与正常掘进相同,因此施工速度不受到制约

B、一般后续设备临时设置于地面

C、在地铁工程中,多利用车站作为始发工作井,后续设备可在车站内设置

D、大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等,随着盾构掘进延伸,部分管线必须接长

E、由于通常在始发工作井内拼装l临时管片,故向隧道内运送施工材料的通道狭窄


答案:BCDE

第4题:

以下关于盾构掘进的规定中,正确的是()。

  • A、盾构应在始发段50-100m进行试掘进
  • B、土压平衡盾构掘进,开挖土体应充满土仓,并应核算排土量和开挖量
  • C、盾构机不宜长时间停机
  • D、盾构刀具检查和更换地点应选择地质条件好,地层稳定的地段
  • E、维修刀盘应对刀盘前方土体采取加固措施或施作竖井

正确答案:A,B,C,D,E

第5题:

正常段是指()的全段掘进。

  • A、从拼装后靠管片起至盾尾离开始发井内壁止
  • B、盾尾离开始发井10倍盾构直径
  • C、盾构切口距接收井外壁5倍盾构直径
  • D、从出洞段掘进结束至进洞段掘进开始

正确答案:D

第6题:

关于盾构始发施工的特点,下面说法错误的是( )
A、一般后续设备临时设置于地面。
B、大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等,随着盾构掘进延伸,部分管线不必接长。
C、由于通常在始发工作井内拼装临时管片,故向隧道内运送施工材料的通道狭窄。
D、由于始发处于试掘进状态,且施工运输组织与正常掘进不同,因此施工速度受到制约。


答案:B
解析:
本题考查的是盾构始发施工的特点。参见教材P128。

第7题:

刀盘式土压平衡盾构掘进定额细分为()等几部分。

  • A、负环段掘进
  • B、出洞段掘进
  • C、正常段掘进
  • D、进洞段掘进
  • E、始发段掘进

正确答案:A,B,C,D

第8题:

以下关于盾构掘进的规定中,正确的是()。

A.盾构应在始发段50~100m进行试掘进

B.土压平衡盾构掘进,幵挖土体应充满土仓,并应核算排土量和开挖量

C.盾构机不宜长时间停机

D.盾构刀具检查和更换地点应选择地质条件好,地层稳定的地段

E.维修刀盘应对刀盘前方土体采取加间措施或施作竖井


正确答案:ABCDE

第9题:

出洞是指盾尾离开始发井10倍()的掘进段。

  • A、设计开挖断面直径
  • B、始发井直径
  • C、衬砌后隧洞直径
  • D、盾构直径

正确答案:D

第10题:

以下关于盾构掘进的规定中,正确的是()。

  • A、盾构在始发段50~100米进行试掘进
  • B、土压平衡盾构掘进,开挖土体应充满土仓,并应核算排土量和开挖量
  • C、盾构机不宜长时间停机
  • D、盾构刀具检查和更换地点应选择地质条件好,地层稳定的地段
  • E、维修刀盘应对刀盘前方土体采取加固措施或施作竖井

正确答案:A,B,C,D,E

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