平面交叉右转弯车道的设计速度不宜大于()km/h。

题目

平面交叉右转弯车道的设计速度不宜大于()km/h。

  • A、20
  • B、30
  • C、40
  • D、60
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

公路铁路相交叉,符合下述哪些情况应设置立体交叉()。

A、铁路与二级公路相交叉时

B、路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时

C、路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时

D、受地形等条件限制,采用平面交叉会危及行车安全时


答案:ABD

第2题:

下列关于消防车道设置的叙述,正确的是( )。

A.消防车道的净宽度和净空高度均不小于3.0m,其坡度不宜大于8%
B.消防车在转弯处应满足消防车转弯半径的要求,一般轻系列消防车大于等于6m,中系列消防车大于等于8m,重系列大于等于10m
C.消防车道边缘距供消防车取水的天然水源和消防水池的距离不宜大于2m
D.消防车道边缘距可燃材料堆垛的距离不得小于5m
E.消防车道必须与铁路平面交叉时,设置备用车道,且两车道之间的距离不小于经常通过的一列火车的长度

答案:C,D,E
解析:
设置消防车道时,应注意:消防车道的净宽度和净空高度均不小于4.0m,其坡度不宜大于8%;其转弯处满足消防车转弯半径的要求,即消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径,目前我国普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16~20m;消防车道边缘距供消防车取水的天然水源和消防水池的距离不宜大于2m、距可燃材料堆垛的距离不得小于5m。消防车道必须与铁路平面交叉时,设置备用车道,且两车道之间的距离不小于经常通过的一列火车的长度。P43-48

第3题:

平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于()。

A10km/h

B15 km/h

C20 km/h

D30 km/h


参考答案:C

第4题:

牵引航空器的转弯速度不应超过().

  • A、5km/h.
  • B、3km/h.
  • C、1.5km/h.
  • D、10km/h.

正确答案:B

第5题:

平面交叉口视距三角形尺寸与下列哪个因素有关()

  • A、右转弯处障碍物
  • B、右转弯缘石半径
  • C、道路外侧非机动车道宽度
  • D、两条交汇道路的设计速度

正确答案:B

第6题:

根据平面交叉口机动车设计车速的取值要求,以下描述正确的是()。

A.进口道直行车道的车速为设计车速的0.7倍

B.进口道左转车道的车速为设计车速的0.5倍

C.进口道右转车道的车速不大于30km/h(有渠化岛)

D.进口道右转车道的车速不大于25km/h(无渠化岛)


答案:ABC

第7题:

(2015年)设计速度≤60km/h,每条大型车道的宽度宜为()。

A.3.25m
B.3.30m
C.3.50m
D.3.75m

答案:C
解析:
机动车道路面宽度应包括车行道宽度及两侧路缘带宽度,单幅路及三幅路采用中间分隔物或双黄线分隔对向交通时,机动车道路面宽度还应包括分隔物或双黄线的宽度。设计速度≤60km/h时,大型车道的一条机动车道最小宽度为3.50m。

第8题:

设置消防车道时,应注意( )。

A.消防车道的净宽度和净空高度均不小于3.0m,其坡度不宜大于8%

B.消防车在转弯处应满足消防车转弯半径的要求,一般轻系列消防车大于等于6m,中系列消防车大于等于8m,重系列大于等于10m

C.消防车道边缘距供消防车取水的天然水源和消防水池的距离不宜大于2m

D.消防车道边缘距可燃材料堆垛的距离不得小于5m

E.消防车道必须与铁路平面交叉时,设置备用车道,且两车道之间的距离不小于经常通过的一列火车的长度


正确答案:CDE
设置消防车道时,应注意:消防车道的净宽度和净空高度均不小于4.0m,其坡度不宜大于8%;其转弯处满足消防车转弯半径的要求,即消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径,一般轻系列消防车大于等于7m,中系列消防车大于等于9m,重系列大于等于12m;消防车道边缘距供消防车取水的天然水源和消防水池的距离不宜大于2m、距可燃材料堆垛的距离不得小于5m。消防车道必须与铁路平面交叉时,设置备用车道,且两车道之间的距离不小于经常通过的一列火车的长度。因此,本题的正确答案是CDE。

第9题:

公路行车道宽度的一般设计车速大于等于80km/h时,单车道按3.75m设计


正确答案:正确

第10题:

车辆行驶限速要求:东区:直行30km/h,通道内15km/h,航站楼周边15km/h;西区:航站楼周边直行30km/h,转弯25km/h,通道内15km/h,机位后方服务车道25km/h。


正确答案:正确

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