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预应力土层锚杆设计时，下述说法不正确的是（）。

题目

预应力土层锚杆设计时，下述说法不正确的是（）。

  • A、锚杆锚固体上下排间距不宜小于2.5m，水平向间距不宜小于1.5m，锚固段上覆土层厚度不宜小于4.0m，锚杆倾角宜为15°～35°
  • B、土层锚杆钻孔直径不得小于120mm
  • C、锚杆锚固段在最危险滑动面以外的有效计算长度不得小于5m
  • D、锚杆锁定荷载可取锚杆设计承载力的0.7～0.85倍
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第1题：

土层锚杆宜采用由杆体、自由段、锚固段及锚头等组成的注浆型预应力锚杆。( )

此题为判断题(对，错)。


答案：正确

第2题：

引起土层锚杆预应力损失的因素,下列说法错误的是( )。

A.张拉力不够

B.描具涓移

C.拉杆松弛

D.相邻锚杆施工引起的土层压缩


正确答案：A

第3题：

通过施加预应力对土层进行试验揭示设计和施工差错证实土层锚杆适用性。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第4题：

关于土层锚杆施工时对土层锚杆技术要求，说法正确的有(　　)。

A.间排距应不小于2．0m×2．5m
B.上覆层厚度不大于2m
C.锚固段长度应在2m以上
D.预应力应和设计受拉荷载一致
E.倾斜锚杆的角度宜在15°～35°的范围

答案：A,E
解析：
土层锚杆的布设方式和其作用效果很有关系，本题的内容涉及土层锚杆的一些重要参数。在土层锚杆中，有的参数值是根据锚杆的荷载大小由设计确定，有的是根据结构要求确定。一般，土层锚杆的问排距不应小于2．0m×2．5m；锚杆的上覆层厚度不应小于4m；锚杆的锚固长度不应小于4m；锚杆的倾斜角度宜在15。～35。的范围；锚杆的预应力一般是荷载设计值的0．5～0．6的范围。以上这些多数是结构要求的重要参数，有的是经验数据，但它们都在施工中起到重要作用。

第5题：

支护是指隧道开挖后，用于控制围岩变形、防止坍塌所及时施作的支护。其中，锚杆支护的锚杆的种类包括（　）。

A.低预应力锚杆
B.非预应力锚杆
C.预应力锚杆
D.高预应力锚杆
E.长锚杆

答案：A,B,C
解析：
本题考查的是隧道支护施工质量监理。支护是指隧道开挖后，用于控制围岩变形、防止坍塌所及时施作的支护。其中，锚杆支护的锚杆的种类包括低预应力锚杆、非预应力锚杆、预应力锚杆。

第6题：

土层锚杆体系宜由注浆型预应力锚杆与围檩(或顶圈梁)组成。锚杆不应超越用地红线,且不应进入邻近建(构)筑物基础之下。( )

此题为判断题(对，错)。


答案：正确

第7题：

采用土层锚杆护坡的基坑，锚杆下的土方开挖应在土层锚杆( )后进行。

A.灌浆完毕

B.所灌浆体的强度达到设计强度的75%

C.所灌浆体达到15MPa强度

D.预应力张拉完成


正确答案：D

第8题：

锚杆强度的验收试验宜与施加预应力结合进行,验收试验的锚杆数量不应小于锚杆总数的5%,且同一土层中不小于( )根。


答案：3

第9题：

关于锚杆设计与施工，下列哪些说法符合《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012）的规定？（　　）

A、土层中锚杆长度不宜小于11m
B、土层中锚杆自由段长度不应小于5m
C、锚杆注浆固结体强度不宜低于15MPa
D、预应力锚杆的张拉锁定应在锚杆固结体强度达到设计强度的70％后进行

答案：A,B
解析：
AB两项，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012）第4.7.9条第2、3款规定，锚杆自由段的长度不应小于5m，且穿过潜在滑动面进入稳定土层的长度不应小于1.5m，土层中的锚杆锚固段长度不宜小于6m；C项，根据第4.7.9条第9款规定，注浆固结体强度不宜低于20MPa；根据第4.8.7条第1款规定，当锚杆固结体的强度达到15MPa或设计强度的75％后，方可进行张拉锁定。

第10题：

关于土层锚杆施工时对土层锚杆技术要求，说法正确的有(??)。

A.间排距应不小于2．0m×1．5m
B.上覆层厚度不大于2m
C.锚固段长度应在2m以上
D.预应力应和设计受拉荷载一致
E.倾斜锚杆的角度宜在15°～25°的范围，但不应大于45 °

答案：A,E
解析：
土层锚杆上下层垂直间距不宜小于2m ，水平方向间距不宜小于1.5m。上覆土层的厚度不小于4.0m ，非锚杆的锚固段长度不宜小于5.0m ，锚杆的锚固段长度由计算确定。倾斜锚杆的角度宜在10°—25° ，但不应大于45 °。

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