过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑,

题目

过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑,并用()振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。

  • A、小型
  • B、中型
  • C、大型
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第1题:

关于台背及与路堤间的回填施工的要求,错误的是()。

A.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段,过渡段路堤压实度应不小于96%
B.宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填
C.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
D.二级以下公路的路堤与回填的联结部,应按设计要求预留台阶

答案:B
解析:
2019版教材P152页
桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行。

第2题:

下列施工过渡段填筑做法正确的有(  )。

A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑
B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行
C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm
D.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工
E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工

答案:B,D
解析:
根据过渡段填筑要求,对五个选项分析如下: (1)选项A:过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑。规范要求过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑,并用小型振动设备碾压。故做法错误。
(2)选项B:回填工作在隐蔽工程验收合格后进行。规范要求应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工.回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。故做法正确。
(3)选项C:过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm。规范要求过渡段级配碎石施工应符合设计要求,分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm。故做法错误。
(4)选项D:过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工。规范要求过渡段级配碎石与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。故做法正确。 @##
(5)选项E:路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工。规范要求路桥过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时,宜先进行打入桩和挤密桩等施工,再进行桥涵的结构施工。故做法错误。
@##

第3题:

填筑桥涵缺口时,桥缺口应用渗水土填筑,严格按设计要求进行分层压实,分层厚度不应大于()。桥台锥体与台后缺口应同时填筑;桥台两侧锥体应对称填筑。涵洞缺口的填料粒径应小于150mm,两侧必须对称分层填筑;涵洞顶部填土,必须填至厚度大于()后,才可用大型机械填筑。


参考答案: 0.2m;1m

第4题:

过渡段桥台背与回填料之间应按设计要求设置()。


正确答案:防排水层

第5题:

关于涵洞两侧回填施工中的做法,错误的是( )。

A、涵洞两侧同时回填,两侧对称进行,高差不大于300mm
B、填方中使用渣土、工业废渣等,需经过试验确认可靠
C、在涵洞靠近防水层部位可填含有少量碎石的细粒土
D、现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土在混凝土强度达到设计强度70%后进行

答案:C
解析:
本题考查的是管涵施工技术。《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008,6.3.12条规定,填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验,确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。6.6.3条规定,现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度的70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。对有防水层的涵洞靠防水层的部位应回填细粒土,填土中不得含有碎石、碎砖及大于10cm的硬块。

第6题:

关于台背及与路堤间的回填施工的要求,错误的是()。

A、 二级及二级以上公路应按设计做好过渡段,过渡段路堤压实度应不小于96%
B、 宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填
C、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
D、 二级以下公路的路堤与回填的联结部,应按设计要求预留台阶

答案:B
解析:
2018新教材P148 桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行。

第7题:

高速铁路路堤与涵洞过渡段处的基坑回填,可采用的材料有()。

A.灰土
B.原土
C.砂土
D.碎石
E.混凝土

答案:D,E
解析:

第8题:

膨胀土不得直接作为涵洞、桥台、挡土墙等结构回填的材料。()


本题答案:对

第9题:

路涵过渡段施工中,涵洞两侧的过渡段填筑必须()进行,与相邻路堤()。涵洞顶部填土厚度小于1.0m时,不得采用大型机械进行碾压。假如水泥的级配碎石混合料应在2h小时内使用完。


正确答案:对称;同步施工

第10题:

路堤与桥台间过渡段填筑必须待桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆强度达到()强度、过渡段地基工程经()后方能施工。


正确答案:设计;验收合格

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