汽车发生碰撞时，由于惯性力的作用，车内乘客有可能引起车的二次损伤。如方向盘、仪表工作台、方向柱护板及座椅等的损伤这些车辆损伤保险人不负责赔偿。
第1题：
汽车发生碰撞时，由于惯性力的作用，车上行李箱内的行李有可能引起车辆的二次损伤,常见的损伤主要有( )
A.CD机
B.音频功率放大器
C.座椅
D.仪表工作台
第2题：
汽车发生碰撞时，由于惯性力的作用，车内乘客有可能引起车的二次损伤，如方向盘、仪表工作台、方向柱护板及座椅等的损伤。二次损伤不属于保险责任。 ( )
第3题：
汽车正前方严重碰撞可能引起的损伤件有( )。
A.前保险杠、前翼子板、水箱支架
B.发动机舱盖、前翼子板内板、前侧梁
C.行李厢盖及其底板
D.A柱、B柱及主车地板
第4题：
车辆损伤部位修复时，拉伸方向应与碰撞方向相反的方向.
第5题：
碰撞点在汽车前部，而同时发生在汽车后部的损伤称为二次损伤．
第6题：
事故车在碰撞中可能会发生菱形损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的()
A.菱形损伤使车辆左右两侧发生前后错位
B.菱形损伤经常发生在车架式车辆上
C.菱形损伤通常在车辆的一角发生剧烈碰撞时出现
第7题：
汽车虽然只有一个方向的碰撞，但损伤却可能发生两个方向上。（）
第8题：
发生车辆追尾事故时，乘客可受( )出现颈髓、颅内损伤等;困在车内的乘客经多次抛投、撞击、挤压，造成严重多发伤。
A.冲击力
B.作用力
C.撞击力
D.挥鞭伤
第9题：
A3车型的偏角传感器安装在（）
第10题：
碰撞事故发生后，我们需要沿着碰撞力的传递方向采用直观监察法检查车辆的损伤程度及类型。（）