大客车第二种布置的缺点是什么?

题目

大客车第二种布置的缺点是什么?

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相似问题和答案

第1题:

轿车车身横断面轮廓布置中,车身内部轮廓点取决于哪些部分之间的间隙?车身外部轮廓点取决又取决与什么?大客车车厢平面布置中,城市客车考虑和长途客车考虑的不同点是什么?


正确答案: 1)车身内部主要的轮廓点取决于驾驶员头部和顶盖之间、肩部和玻璃之间、肘部和车门内部表面之间的间隙。
2)车身外表面上的各点则决定于顶盖厚度、玻璃下降的轨迹、门锁和玻璃升降的尺寸等。
3)城市客车:
主要考虑通道、立席(增加客流高峰客流量)。
长途客车:
主要考虑座椅舒适性(座椅间距大、靠背高、通道窄),地板高可消除地板上车轮轮罩凸包。

第2题:

现在的大多数大客车采用的布置形式是()。

  • A、前置前驱
  • B、前置后驱
  • C、后置后驱
  • D、全轮驱动

正确答案:C

第3题:

给水系统管路环状式布置的优缺点是什么?


参考答案:给水系统管路环状式布置的优点是供水安全性高,在任何管段发生故障时,可用阀门切断事故管段而不中断供水,水质不易因较长时间不使用而滞留变质,但管网造价较高。

第4题:

大客车的布置形式主要有?


正确答案: 根据发动机的位置不同,大客车有下列布置形式:发动机前置后桥驱动;发动机中置后桥驱动;发动机后置后桥驱动.

第5题:

简述大客车车身的布置?


正确答案: 大客车按其用途可以分为城市大客车和长途大客车两类。
其车身布置包括:车厢内的平面布置、横截面布置、地板布置、座椅布置、过道和扶手布置、备胎油箱和蓄电池布置、仪表板布置等。

第6题:

地表疏干适用条件?地表疏干的优缺点是什么?地表疏干孔的布置方法?


正确答案: 地表疏干主要应用于开发大水煤矿床,在井巷工程开拓(凿)之前的预疏干阶段,它既可作为独立的疏干方式,也可作为井上下结合的联合疏干方式。其实质是在设计疏干地段,从地面施工一系列的疏干孔(井),钻至需要疏干的含水岩层(体),从疏干孔(井)中把地下水抽排到地面,形成一个能满足要求的疏干降落漏斗,为安全开采创造有利条件。地表疏干常用于煤层埋藏较浅,含水岩层(体)渗透性较强的条件。
其优点是经济、安全、施工方便、建设速度快,且容易调控和管理,所抽排出的地下水不易受污染,可作为工农业用水或生活用水,有利于实现疏供结合,取得较好的经济效益或社会效益。与井下疏干相比,它较易控制地下水位的下降速度。对喀斯特充水矿井来讲,它可在一定程度上减轻由于井下疏水而引起的地面塌陷;对松散层孔隙含水砂层充水矿井来讲,与井下疏干相比,它可避免地面塌陷和井下形成“流砂”灾害。其缺点是需要较多的高扬程、大流量水泵,特别是深井潜水泵;同时,对过滤器的要求较高,如设计或施工不当,引起进水受阻或漏砂,影响疏干效果或孔、井使用寿命。
疏干孔(井)的孔位应以生产水平和生产采区为中心,既可呈环形孔排布置,也可呈直线形孔排布置,或呈其它形状布置。对均质含水层可等距布孔;对非均质含水层,不宜等距布孔。但关键的一条是,疏干孔(井)必须打在出水量大的地方,才能获得最佳疏降效果,如灰岩含水岩层(体)的喀斯特洞隙发育的层段或构造富水部位,松散孔隙含水层厚度大、富水和可疏干性好的地方。一般在打大直径孔(井)之前,应先施工小口径试验孔,根据抽水试验资料,具体设计大直径孔(井)直径、疏干段和抽排水量,特别是灰岩喀斯特含水层(体)更应如此。
直线形孔排适用于地下水为单侧补给的矿井(区),疏干孔布置在垂直地下水流向的进水一侧。环形孔排则适用于开采煤层(组)附近含水层各方向展布较远,地下水从各个方向补给矿井的条件,如均质含水岩层(体)。根据疏干需要,直线形孔排及环形孔排还可以有多排布置,各排的疏干孔(井)要互相错开,以提高疏干效果。

第7题:

低压测负荷工作可不填写第二种工作票。其他不需高压设备停电或布置安全措施的低压工作,可填写第二种工作票。


正确答案:错误

第8题:

路灯不同布置方式的优缺点是什么?


正确答案: 单侧布置—适用于比较窄的路,他要求灯具的安装高度等于或大于路面有效宽度。优点是诱导性好,造价低,缺点是不设置灯一侧路面亮度(照度)比设置灯的一侧低。
交错布置—要求灯具的安装高度不小于路面有效宽度的0.7倍。缺点是亮度纵向均匀度较差,诱导性不及单侧布置好。
对称布置—要求灯具的安装高度不小于路面有效宽度的一半。

第9题:

常见大客车布置型式有()。

  • A、发动机布置于车身内部的前方
  • B、发动机布置于车身内部的后方
  • C、发动机布置于车身中部地板下面

正确答案:A,B,C

第10题:

露天布置有哪些优缺点?


正确答案:露天或半露天布置的优点是建筑投资少、用地省,利于安装和检修,有利于通风,防火防爆;缺点是受气候影响大,操作条件差,自控要求高。