为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙?

题目

为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙?

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相似问题和答案

第1题:

采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。( )


答案:错
解析:

第2题:

液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化,因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。


正确答案:正确

第3题:

采用液力挺柱的配气机构必须要留气门间隙。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。


正确答案:正确

第5题:

为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙?如何确定最适当的气门间隙?


正确答案: 发动机工作时,气门及其传动件,如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间,在冷态时不预留间隙,则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门,破坏气门与气门之间的密封,造成气缸漏气,从而使发动机功率下降,起动困难,甚至不能正常工作。为此,在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留适当的间隙,即气门间隙。气门间隙既不能过大,也不能过小。间隙过小,不能完全消除上述弊病;间隙过大,在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。最适当的气门间隙由发动机制造厂根据试验确定。

第6题:

采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。

A

B



第7题:

对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙。

  • A、气门杆尾端与摇臂撞头之间
  • B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙
  • C、活塞环开口
  • D、挺杆与摇臂之间

正确答案:A

第8题:

采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第9题:

不管上采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。


正确答案:错误

第10题:

为什么发动机要留气门间隙?为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱?


正确答案: 发动机工作时,气门因温度升高而膨胀。如果气门及其传动件之间,在冷状态时无间隙或间隙过小,则在热状态下,气门及其传动件的受热膨胀势必会提前顶开气门,从而引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和做功行程中漏气,使功率下降或烧坏气门,严重时甚至不易启动。为了消除这种现象,通常留有适当的气门间隙,以补偿其们受热后的膨胀量。气门间隙的大小由发动机制造厂根据实验确定。气门间隙也不能过大,否则将影响其们的完全开启量,同时在气门开起时产生较大的冲击响声。