汽油机气门重叠角为什么不能过大？
第1题：
进、排气门的开启重叠角内，进、排气流为什么不会窜混？
第2题：
气门重叠角
第3题：
进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。
第4题：
进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
第5题：
柴油机气门重叠角过大对柴油机有何影响？
第6题：
为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？
第7题：
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。
第8题：
什么是气门重叠角？
第9题：
假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（）
第10题：
汽油机怠速：增大气门间隙，减小气门重叠角，（）浓度。