为什么含氧液体燃料的热值比汽、柴油低得多,但其可燃混合气热值却相

题目

为什么含氧液体燃料的热值比汽、柴油低得多,但其可燃混合气热值却相差不大?为什么天然气的热值比汽油大,但其可燃混合气热值反而低?

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第1题:

低发热值是指燃料燃烧产物中的水是汽态的。


正确答案:正确

第2题:

人工煤气的热值比天然气的热值低。


正确答案:正确

第3题:

在柴油机中实际可用的燃油热值是()。

A、低发热值

B、中发热值

C、高发热值

D、汽化潜热值


参考答案:A

第4题:

单位燃料完全燃烧后所生成的水呈汽态时所放出的热值叫()。

  • A、重量热值
  • B、体积热值
  • C、高发热值
  • D、低发热值

正确答案:D

第5题:

对于空气和煤气双预热的加热炉,燃用高热值煤气的效果比燃用低热值煤气时要大得多。


正确答案:错误

第6题:

高炉煤气的高发热值比焦炉煤气的低发热值高。()


正确答案:错误

第7题:

在风口前燃烧同等质量的重油,焦炭,重油热值要略低于焦炭,但置换比却高于1.0。


正确答案:正确

第8题:

同一种燃料其高发热值低于低发热值。


正确答案:错误

第9题:

因为在加热炉的正常操作中,都是水处于汽态的情况,所以多用()计算。

  • A、高发热值
  • B、低发热值
  • C、重量热值
  • D、体积热值

正确答案:B

第10题:

船舶柴油机所用燃油的发热值指的是()

  • A、低热值
  • B、中热值
  • C、高热值
  • D、A或B

正确答案:A