违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

发动机理论循环和实际循环相比较，各种损失中，（）所占比例最大。

题目

发动机理论循环和实际循环相比较，各种损失中，（）所占比例最大。

  • A、传热损失
  • B、燃烧不完全
  • C、工质比热容变化
  • D、提前排气
如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

哪些损失引起了理论循环与实际循环的差别？


正确答案:实际工质、换气损失、燃烧损失、传热损失、缸内流动损失。

第2题：

发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有：（）

  • A、实际工质影响损失
  • B、进气损失
  • C、传热和流动损失
  • D、排气损失

正确答案:A,B,C,D

第3题：

隧道施工循环中的关键工序是()、()，因为它们所占的时间比例最大。


参考答案：钻眼出碴

第4题：

发动机实际循环与理论循环的差别由哪些损失引起？


正确答案: ①实际工质的影响：理论循环中假设工质的比热容为定值，而实际气体比热是随温度上升儿增大的，而产生的CO2、H2O等气体这些多原子气体的比热容又大于空气导致循环的最高温度降低，加之实际循环的工工质的泄露，工质数量减少；
②换气损失：为使循环重复进行，更换工质时而消耗的功；
③燃烧损失：非燃烧损失和补燃损失，不完全燃烧损失，在温度降低时，受化学平衡的影响反应时间加长，传热损失，缸内流动损失。

第5题：

进行发动机实际循环和理论循环的比较有何意义


正确答案:发动机理论循环是实际循环进行抽象和理想化的结果，突出了实际循环的本质，是实际循环完善程度的标尺。因此，比较发动机的实际循环和理论循环，可以找出影响实际循环中存在的不足和影响循环能量转换效率的因素，为改进和提高发动机性能指出可能的途径。

第6题：

四冲程发动机的实际循环和理论循环的主要差别有哪些？


正确答案:实际循环和理论循环的主要差别在于：
（1）理想循环中，假定工质为理想气体，其物理化学性质不变，工质的数量不变；而实际循环中，活塞环等处有漏气存在，工质是空气与燃气的混合物。
（2）理想循环中，燃料完全燃烧，而实际循环中，燃料燃烧不完全。
（3）在理想循环中，压缩及膨胀是绝热过程，而在实际循环中，各过程与外界存在大量热交换，工质与缸壁和活塞之间有热交换。
（4）理想循环中，只有在定容或定压下进行加热，不考虑燃烧及所需的时间，在实际循环中，燃烧不可能在到达上止点一瞬间完成，需要一定的喷油提前角或点火提前角，既不是在定压下进行，也不是在定容下进行，有部分燃料在膨胀过程初期燃烧，即后燃，造成了非瞬时燃烧损失和补燃损失。
（5）理想循环中，假定循环是封闭的，工质状态变化周而复始，在实际循环中必须更换工质，每个循环要排出废气，吸入新鲜空气，进排气系统的阻力要消耗功，形成进排气阻力损失。
（6）理想循环中，排气是在定容下进行，而在实际循环中，为了排气完全，排气门要提前开启，造成排气损失。
因此，实际循环由于存在各种损失，其循环功比理想循环的功少，热效率也比理想循环低。

第7题：

发动机有效性能指标是由（）得到的。

  • A、理论循环示功图
  • B、实际循环示功图
  • C、发动机测功试验

正确答案:C

第8题：

什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？


正确答案: （1）发动机的理论循环是将发动机的实际循环进行若干简化，使其既近似于所讨论的实际循环，而又简化了实际循环变化纷繁的物理、化学过程，从而提出一种便于作定量分析的假想循环。
（2）发动机的实际循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程所组成，较之理论循环复杂得多，存在必不可免的许多损失，它不可能达到理论循环那样高的循环效率。

第9题：

理论循环与实际循环的比较，出现差别是由以下哪项损失引起的（）。

  • A、换气损失
  • B、燃烧损失
  • C、传热损失
  • D、ABC都是

正确答案:D

第10题：

和理论循环比较，发动机实际循环各种损失中对热效率影响较大的因素是（）和（）。


正确答案:工质比热容变化；燃烧不完全

更多相关问题
相关内容