增压内燃机转矩特性变差问题有哪些？

第1题：

下列涉及增压器的说法哪项是不对的？（）

• A、增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速
• B、增压器不需用废气旁通阀限制增压
• C、系统中使用旁通通路调节增压器转速
• D、增压器改善了发动机功率和转矩特性

第2题：

适用于各种内燃机的增压方式是（）。

• A、涡轮增压
• B、机械增压
• C、气波增压
• D、复合增压

第3题：

第4题：

内燃机增压系统可分为机械增压、废气增压和复合增压。

第5题：

采用哪些技术措施可以解决常规涡轮增压柴油机的NOx排放高、低速转矩特性差以及动态响应慢等缺点？为什么？

第6题：

通常用于衡量内燃机转矩特性的参数是（）、（）

第7题：

内燃机的转矩储备系数指外特性上最大扭矩同（）与标定转矩之比。

第8题：

脉冲涡轮增压内燃机的低速扭矩特性比定压涡轮增压内燃机的差。

第9题：

按进气方式分类可分为增压式内燃机和非增压式内燃机。

第10题：

内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。