制成第一台往复式四冲程内燃机,提出了内燃机的四冲程理论,为内燃机

题目

制成第一台往复式四冲程内燃机,提出了内燃机的四冲程理论,为内燃机的发明奠定了理论基础的是德国工程师()

  • A、奥托
  • B、里诺
  • C、狄塞尔
  • D、汪克尔
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第1题:

四冲程内燃机与二冲程内燃机工作循环各有什么特点?


正确答案: 四冲程内燃机的工作循环包括四个活塞行程:进气过程、压缩过程、膨胀过程和排气过程,完成一个工作循环,曲轴旋转两周。
二冲程内燃机中,进气、压缩、膨胀、排气四个过程在两个活塞行程中完成,即曲轴旋转一周完成一个工作循环。二冲程内燃机没有专门的进气行程和人排气行程,排气和近期是在膨胀行程末及压缩行程初进行的。

第2题:

二冲程内燃机与四冲程内燃机的主要区别是()不同。


正确答案:换气方式

第3题:

内燃机按工作循环冲程数分类,可分为( )。

A.一冲程内燃机

B.二冲程内燃机

C.三冲程内燃机

D.四冲程内燃机


正确答案:BD
解析:内燃机按工作循环冲程数分类,可分为四冲程和二冲程内燃机。

第4题:

什么是四冲程内燃机?


正确答案: 活塞连续运行四个冲程(曲轴旋转两转)而完成一个工作循环的内燃机,叫做四冲程内燃机。

第5题:

阐述柴油四冲程内燃机的工作原理。


正确答案: 内燃机的作功过程有进气、压缩、燃烧(作功)、排气四个过程。对于四冲程柴油机完成一个作功过程的四个动作分别由进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程共四个冲程来完成。每两转完成一个工作循环。即每两转有一次燃烧冲程,剩余功由飞轮储存起来,靠其惯性来完成其他三个工作冲程。
进气:进气阀在近上止点时开启,活塞向下运行并起一个正排量泵的作用通过进气阀吸入新鲜空气。
压缩:在活塞经过下止点后,进气阀关闭,活塞向上运行,压缩空气。
作功:接近上止点,燃油被喷射并着火,燃烧气体膨胀推动活塞向下。
排气:在作功行程快结束时,排气阀打开。当活塞上升时,活塞再起正排量泵的作用把已燃气体推出汽缸。在活塞通过上止点后排气阀关闭。
每次作功循环需曲轴旋转两周。四个冲程中的二个冲程活塞起泵的作用。

第6题:

1866年,德国工程师奥托研制出了活塞式四冲程内燃机,人们将四冲程循环称为()。


正确答案:奥托循环

第7题:

最早发明四冲程内燃机的人是谁?


正确答案: 最早发明四冲程内燃机的人是尼古拉•奥托。

第8题:

在四冲程内燃机中压缩四冲程是作功的。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

四缸四冲程内燃机的工作顺序();六缸四冲程内燃机的工作顺序()。


正确答案:1,3,2,4,;1,5,3,6,2,4

第10题:

现今所使用的四冲程内燃机工作循环依续为进气/作功/压缩/排气。


正确答案:错误