为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。

第1题：

老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。（）

第2题：

一台液控自动变速器使用辛普森齿系，最近给发动机作了检修和调整，车辆起步也正常。但换档冲击较大，尤其在换高速档时更甚，请回答下列问题：有位师傅认为，本车可能使用了粘度过低的自动变速器油液，故造成高速换档冲击。（）

第3题：

在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。

第4题：

在液控自动变速器中。控制阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。

第5题：

一台液控自动变速器使用辛普森齿系，最近给发动机作了检修和调整，车辆起步也正常。但换档冲击较大，尤其在换高速档时更甚，请回答下列问题：造成此车换档冲击的重要原因，是发动机怠速过高。（）

第6题：

电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。

第7题：

简述电控自动变速器换档执行机构功用。

第8题：

在液控自动变速器中，换档控制取决于作用在换档阀两端的（）和（）。

第9题：

在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压，以补足换档时系统油压的不足。（）

第10题：

液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。