发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的()类。

题目

发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的()类。

  • A、工作过程参数
  • B、伴随过程参数
  • C、几何尺寸参数
  • D、汽车设计参数
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

校正驱动轮输出功率、滑行距离和整车加速时间不属于汽车驱动力输出功率检测项目的主要检测参数。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

在相同的发动机功率下,车速越高汽车驱动力()。


正确答案:越小

第3题:

单位汽车总质量具有的发动机功率称为()

A、汽车比功率

B、发动机功率

C、功率特性

D、汽车总功率


参考答案:A

第4题:

汽车的驱动力是由汽车发动机产生的。


正确答案:错误

第5题:

汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火,是因为()。

  • A、发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力
  • B、汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力
  • C、汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力

正确答案:B

第6题:

汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第7题:

配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的()类。

  • A、汽车检测
  • B、汽车诊断
  • C、汽车维护

正确答案:C

第8题:

在汽车设计中,发动机功率的选择非常重要,请从汽车动力性方面阐述如何选择汽车发动机功率。


参考答案:设计中常先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有的功率。最高车速虽然仅是动力性中的一个指标,但它实质上也反映了汽车的加速能力与爬坡能力。若给出了期望的最高车速,选择的发动机功率应大体等于但不小于以最高车速行驶时行驶阻力功率之和。所选发动机的最大功率应满足上式的计算结果,但也不宜过大,否则会因发动机负荷率偏低影响汽车的燃油经济性。在实际工作中,还利用现有汽车统计数据初步估计汽车比功率来确定发动机应有功率

第9题:

下列哪个选项不属于汽车发动机的主要性能参数()

  • A、功率
  • B、排量
  • C、轴距
  • D、转矩

正确答案:C

第10题:

汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。


正确答案:错误