对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）
第1题：
主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。
第2题：
电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。
第3题：
电子控制的主动悬架系统在汽车起步时要提高悬架刚度会怎么样
第4题：
在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
第5题：
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。
第6题：
比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.
第7题：
电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
电控悬架的高车速控制：汽车高速行驶时，不论驾驶人选择何种控制状态，电子调节悬架自动使弹簧刚度为（）状态，以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。
第10题：
装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）