间接式轮胎压力监测系统是通过汽车ABS的轮速传感器来比较车轮之间的（），以达到监控胎压的目的。
第1题：
关于ABS中轮速传感器的功能，以下哪种说法正确( )。
A.轮速传感器检测车轮的瞬时速度
B.轮速传感器检测车轮的平均速度
C.轮速传感器检测车轮的减速度
D.轮速传感器检测车轮的加速度
第2题：
用于汽车ABS系统的轮速传感器主要有（）。
第3题：
ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上，所以要经常保持（）特别是铁磁性物质粘附在其表面，从而导致传感器失效或传输给ABS（ECU）信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不规格轮胎，此外，要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙，间隙过大直接影响ABS的正常工作。
第4题：
在ABS防抱死制动系统中（）是检测车轮速度，向ECU输入轮速信号，各种控制方式均采用。
第5题：
胎压监测系统TPWS直接显示每个轮胎的压力数值，通过（）检测轮胎的压力情况，当出现低胎压时，会出现橘色的警告标志，确保行车安全。
第6题：
ABS系统的轮速传感器通过采集转速脉冲可以计算出（）、（）、（）
第7题：
当（）时，EHCU进入泄压模式
第8题：
A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移
B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器
C、都是用来控制车轮相对地面的滑移
D、ASR系统是防止车轮原地不
第9题：
所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。
第10题：
ATS-L采用TPMS主动式胎压监测系统通过ABS轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别进行侦测。