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关于缓和曲线，正确的是（）。

题目

关于缓和曲线，正确的是（）。

  • A、缓和曲线使离心加速度逐渐变化
  • B、缓和曲线采用回旋线
  • C、汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线
  • D、汽车匀速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线
  • E、四级公路不设缓和曲线
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第1题：

为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是()

A:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0
B:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为h0
C:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0
D:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0

答案：C
解析：
h0点指圆缓点，是圆曲线连接缓和曲线的，圆缓点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0。

第2题：

为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）

AHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0

BHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为ho

CHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为ho

DHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0


C
略

第3题：

HY点是()。

A、直线与缓和曲线的交点

B、圆曲线的中点

C、直线上的控制点

D、缓和曲线与圆曲线的交点


参考答案：D

第4题：

缓和曲线的形状由（）唯一地确定。

  • A、圆曲线半径
  • B、缓和曲线总长
  • C、缓和曲线半径变更率

正确答案:C

第5题：

缓和曲线的圆缓点YH是第一缓和曲线的起点，也是缓和曲线与圆曲线的连接点。


正确答案:错误

第6题：

一般平面曲线是按（）的顺序连接组成完整线形。

A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线

B直线+圆曲线+缓和曲线+直线

C直线+缓和曲线+直线

D直线+圆曲线+直线


A
一般平面曲线是按“直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线”的顺序连接组成完整线形。在直线与圆曲线之间用缓和曲线进行联接。

第7题：

什么是缓和曲线？缓和曲线有哪些作用？


正确答案: 定义：在进入缓和曲线时，半径为R，从直线到缓和曲线的过渡，车辆的行驶曲率半径是不断变化的，为了适应这一变化，在直线与圆曲线之间设置的一段曲率变化的过渡段即为缓和曲线段。
作用：
1、通过曲率的逐渐变化，适应车辆转向行驶轨迹及路线的顺畅，以构成美观及视觉协调的最佳线形；
2、使离心加速度逐渐变化，不致产生侧向冲击；
3、缓和超高、加宽，作为超高和加宽变化的过渡段，以减少行车震荡。

第8题：

以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是（ ）。

A.圆曲线应为25m，缓和曲线应为10m
B.圆曲线应为20m，缓和曲线应为10m
C.圆曲线应为25m，缓和曲线应为15m
D.圆曲线应为20m，缓和曲线应为15m

答案：B
解析：
中桩桩距：直线不得大于25m，圆曲线应为20m，缓和曲线应为10m。

第9题：

在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。


正确答案:错误

第10题：

什么是缓和曲线？缓和曲线长度如何确定？


正确答案:为了使路线的平面线形更加符合汽车的行驶轨迹、离心力逐渐变化，确保行车的安全和舒适，需要在直线与圆曲线之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化到圆曲线半径的过渡性曲线，此曲线称为缓和曲线。
缓和曲线长度的确定应考虑乘客的舒适、超高过渡的需要，并应不小于3秒的行程。

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