按规范方法计算的建筑物沉降是（）。

建筑物沉降观测是用水准测量的方法

C项，基底附加应力是指由于修建建筑物而在地基表面处增加的应力，其大小等于基底应力减去基底上覆土层的自重应力。ABD三项，根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第5.3.5条规定，计算地基变形时，地基内的应力分布，可采用各向同性匀质线性变形体理论。其最终变形量可按下式计算：

根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）规范计算步骤如下，
①在荷载准永久组合下承台底的平均附加压力：
P0＝（2000＋3.2×.2×2×20）/（3.2×2.2）-19×2＝286.1。
②确定计算深度Zn，如图6所示。


再试算F点沉降计算深度选在桩端平面以下5.5m的F点处
σcz＝2×10＋4×18＋3×19＋4×10＋2.5×10＝205

A。《建筑桩基规范》5.5.9条文说明规定，等效沉降系数为群桩基础按（明德林）附加应力计算的沉降量与按等代墩基（布辛奈斯克）附加应力计算的沉降量之比。

本题考查管沟工程量的计算。平整场地的工程量是按设计图示尺寸以建筑物首层建筑面积计算。

A项，根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005）第7.6.1条第2款规定，泥炭质土的总沉降量除计算瞬时沉降和主固结沉降外，还应计算次固结沉降；B项，根据第7.6.2条规定，Ⅰ级铁路路基工后沉降量不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，二者控制标准不同；C项，根据第7.6.1条第1款规定，地基沉降计算时，压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定；D项，任意时刻的沉降量计算值等于该时刻的平均固结度与总沉降计算值的乘积。
【说明】最新规范《铁路路基设计规范》（TB10001—2016）已对上述内容进行了修订，第7.5.1条规定，软土及其它类型的松软地基上填筑路基时应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求：Ⅰ级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，沉降速率均不应大于5cm/年；Ⅱ级铁路不应大于30cm。

桩基等效沉降系数是指弹性半空间中刚性承台群桩基础按Mindlin解计算沉降量Wm与刚性承台下天然地基按Boussinesq解计算沉降量WB之比，即：ψe=Wm/WB

根据现行建筑工程预算定额建筑面积计算规则的规定，凡缝宽在300mm以内的变形缝、沉降缝等，应按自然层计算建筑面积。