以下关于单调加载静力试验说法正确的是()

题目

以下关于单调加载静力试验说法正确的是()

  • A、在达到使用状态短期试验荷载值以前,每级加载不宜大于其荷载值的20%
  • B、在超过使用状态短期试验荷载值以后,每级加载不宜大于其荷载值的10%
  • C、在加载达到开裂试验荷载计算值的90%以后,每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的5%
  • D、当试件开裂后,每级加载应恢复到20%的级矩
  • E、卸载时,级距应减小
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第1题:

确定土的动强度时,动力试验的加载方式有( )

A.单调加载

B.单调-循环加载

C.循环-单调加载

D.单调增加循环加载


答案:ABCD

第2题:

结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。


答案:对
解析:

第3题:

结构静力试验的试验加载制度是( )。

A. 采用控制荷载或变形的低周反复加载

B. 采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁

C. 采用正弦激振加载

D. 采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载


正确答案:B 

第4题:

用()施加于结构上,研究结构抗震强度的一种静力试验,称为低周期反复加载试验,也称为伪静力试验。
周期性的反复的静力试验

第5题:

伪静力试验加载方法有( )。

A.变位移加载
B.静力加载
C.变力一变位移加载
D.动力加载
E.变力加载

答案:A,C,E
解析:

第6题:

伪静力试验加载方法有()。

A.变位移加载
B.静力加载
C.变力-变位移加载
D.动力加载
E.变力加载

答案:A,C,E
解析:

第7题:

静力试验加载方法有( )。

A.变位移加载
B.静力加载
C.变力一变位移加载
D.动力加载
E.变力加载

答案:A,C,E
解析:

第8题:

某检测机构夜间对位于城市次干路上的一座单跨简支梁桥进行现场荷载试验,根据试验方案,要达到静力荷载试验效率需加载4辆试验车辆。由于试验现场交通组织难度大,试验时间紧迫,现场试验指挥人员指挥4辆试验车辆一齐驶入加载位置,车辆停下后立即读取测试数据,结束静载试验。试分析上述现场试验操作不妥之处()。

A. 选择夜间进行试验不安全

B. 正式加载试验前,未对试验结构预加载

C. 静力荷载试验未分级加载

D. 静力荷载的持续时间未达到相对稳定所需的时间即读取数据


正确答案:BCD

第9题:

关于低周反复加载试验的实质,下列说法正确的是(  )。

A、低周反复加载试验是模拟实际发生的地震
B、低周反复加载试验是模拟实际发生的地震荷载
C、低周反复加载试验是用静力加载方法来近似模拟地震对结构物的作用
D、低周反复加载试验是用动力加载方法来近似模拟地震对结构物的作用

答案:C
解析:
在低周反复加载试验中,由于每一加载的周期远远大于结构自身的基本周期,所以这实质上还是用静力加载方法来近似模拟地震作用。

第10题:

下列哪个试验不是静力试验的加载方法()

  • A、重力加载法
  • B、液压加载法
  • C、机械加载法
  • D、环境随机激振法

正确答案:D

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