决定船舶纵向强度的主尺度比是()。

题目

决定船舶纵向强度的主尺度比是()。

  • A、长度比
  • B、长深比
  • C、长度吃水比
  • D、型深吃水比
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第1题:

在主船体中纵向骨架比横向骨架布置得密,从而大大提高了船舶的纵向强度,减轻了船舶的重量,则该船体骨架属于:()

A.纵骨架式

B.横骨架式

C.纵横骨架式

D.以上都不是


正确答案:A

第2题:

对于尺度大的运输船舶,在强度要求上最应关注的是()

  • A、纵向强度
  • B、横向强度
  • C、扭转强度
  • D、局部强度

正确答案:A

第3题:

船舶的主尺度比是指()。

A.三种主尺度之间的对应参数之比值

B.登记尺度中各参数之间的比值

C.最大尺度中各参数之间的比值

D.船型尺度中各91eXaM.net参数之间的比值


正确答案:D

第4题:

与船舶操纵性有关的主尺度比是()。

  • A、长宽比
  • B、长度吃水比
  • C、型宽吃水比
  • D、型深吃水比

正确答案:B

第5题:

能简明表示出船体几何形状特征和肥瘦程度的是()

  • A、主尺度
  • B、主尺度比
  • C、型线图
  • D、船型系数

正确答案:D

第6题:

船舶有哪些主尺度?


正确答案: 船舶主尺度是表示船体外型大小的最基本量度,一般有以下几个尺度。
(1)总长(LOA.:指包括两端上层建筑在内的船体型表面最前端至最后端之间的水平距离。
(2)设计水线长(LS):指设计水线平面与船体型表面首、尾端交点之间的水平距离。
(3)垂线间长(LPP)-又称两柱间长。指船舶首垂线与尾垂线之间的距离(水平)。所谓首(或尾)垂线是指通过首柱前缘(或尾柱后缘,对无舵柱的船舶,则量至舵杆中心)与设计水线交点所做的垂线。
(4)型宽B.:指船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。
(5)型深D.:指在船舶的中横剖面处,自龙骨线沿垂直于基平面的方向量至舷弧线的距离。无特别注明时,通常系指量至上甲板的边线。
(6)设计吃水(T):自基平面量至设计水线平面之间的垂直距离。

第7题:

用作计算航行性能和船体强度依据的主尺度是()

  • A、最大尺度
  • B、登记尺度
  • C、船型尺度
  • D、不同类型的船采用不同的主尺度

正确答案:C

第8题:

船体主要要素包括()

A、主尺度

B、水线面

C、船形系数

D、尺度比


正确答案:A,C,D

第9题:

船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等,也称为船型尺度,包括型长、型宽、型深。


正确答案:正确

第10题:

船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度,包括()。

  • A、船长
  • B、船宽
  • C、船深
  • D、吃水

正确答案:A,B,C,D