简述电动汽车面临的主要问题和发展趋势。

题目

简述电动汽车面临的主要问题和发展趋势。

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相似问题和答案

第1题:

简述印度学前教育面临的问题及发展趋势。
问题:
(1)印度政府提出一些政策和法令,但仅有这些事不够的。
(2)学前教育机构的内容和质量各异,没有任何核发执照、立法、监控管理学前教育的机构。
(3)大多数幼儿园以教师为中心,重点是正式的授课。教育与实践脱节,成为初等教育的向前延伸。
(4)大部分师资培训计划只针对某一领域,范围狭窄,教师不能灵活的适应各种情况。
趋势:
(1)需要社区积极参与,政府与非官方组织通力合作。
(2)需要建立正式的学前教育管理机构。
(3)课程力争做到理论与实践的统一,以儿童为中心。
(4)师资培训范围应扩展,多给教师提供实践机会,师资训练方法应更有参与性。

第2题:

简述倒置型OLED面临的两个主要问题。


正确答案:1)溅射损伤问题;
2)阴极和阳极电荷注入的问题。

第3题:

简述新中国建立初期中国共产党面临的主要问题和考验。
(1)能不能保卫住人民胜利的成果,巩固新生的人民政权。
(2)能不能战胜严重的经济困难,迅速恢复和发展国民经济。
(3)能不能巩固民族独立,维护国家主权和安全。
(4)能不能经受住执政的考验,继续保持谦虚、谨慎、不骄、不躁的作风和艰苦奋斗的作风。

第4题:

简述电动汽车的发展优势和面临的问题。


正确答案: 优势有:①电动汽车结构简单,无需更换机油、油泵、化油器及消声装置等;②无需添加冷却液,它的日常维修工作极少,使用方便;③充电时间不是很长,充电方便,对用户影响不是很大;④电动汽车是典型的零排放汽车,本身不产生任何废气,也无冷却液、机油等污染物;⑤电动汽车遇到制动减速或下坡行驶时,可以通过电子控制器,将车辆的行车动能“再生”地转化为电能储存于蓄电池中,大大提高了能源使用效率;⑥噪声比较小。
问题有:1)降低电动汽车的价格;2)提高一次充电后的行驶里程;3)延长蓄电池的使用寿命;4)发展包括充电设施在内的基础设施。

第5题:

简述食用菌生产的主要发展趋势和我国食用菌生产存在的主要问题。


正确答案: 发展趋势:
1.向多品种发展,并日益注意驯化和利用有价值的野生食用菌。例如:羊肚菌、口蘑、灰树花、金耳等。
2.生产集约化提高 如:实行立体栽培,菌菜间作,周年栽培。
3.培养料来源扩大  从马粪、牛粪、秸秆、木屑、以及农副废料,野草等。
4.种型不断改革  采用新方法,如液体培养,新材料来提高菌种质量和产量。
5.从副业生产转向专业生产。
6.从手工操作逐步向机械化方向发展。
我国食用菌生产中存在的问题:
1.某些传统产品加工质量差。
2.食用菌培育的品种少,不配套,菌种大部分由国外引进。
3.菌种生产混乱,没有必要的检验制度。
4.食用菌生产主要靠手工劳动,生产效率低,栽培条件差。
5.栽培者文化水平低,栽培管理落后。
6.高级研究人员缺乏,专业研究机构科研经费少,设备陈旧落后,综合开发利用能力薄弱。

第6题:

简述老年“空巢家庭”面临的主要问题和挑战。


正确答案: 老年“空巢家庭”面临的主要问题和挑战有:
(1)生活无助
(2)情感空洞
(3)心理灰色
(4)死难善终

第7题:

简述软件工程研究的内容和它所面临的主要问题。


正确答案: 内容:
①软件开发技术。
②软件开发管理。
面临的主要问题:
①软件费用。
②软件可靠性。
③软件维护。
④软件生产率。
⑤软件重用。

第8题:

简述俄罗斯学前教育面临的主要问题及发展趋势。
问题:教育经费危机一直是俄罗斯教育发展中的一个非常关键的问题。教育经费危机导致俄罗斯教育系统功能的下降和教育基础资金的匮乏。
措施:
(1)依靠有偿服务和部分收费、接受慈善捐款和赞助等。
(2)给予教育机构最大的经济自主权,赋予其进行企业活动的权力。
(3)促进办学主体多元化,建立非国立教育系统。
发展趋势:
(1)非政治化和非意识化的趋势,以住课程的较浓厚的政治倾向将进一步被削弱和取消。教育目的是使受教育者获得全面的知识,使受教育者自己选择世界观和信仰。
(2)民主化和多元化方向发展。民主化包括管理、教育内容和方法的民主化等。学前教育多元化,各学前教育机构可调整自己教学方案,教师有更大的自主性。
(3)个性化和民族化教育面向个人,承认个性人格的唯一性,充分发展个人潜力。个性教育要求受教育者有足够的自由时间,儿童自由游戏得到更好发展。俄罗斯文化在学前教学内容中的地位将日益突出。教育的传统化,东正教的介入和影响越来越大。

第9题:

普及电动汽车所面临的问题有哪些?


正确答案: 1)降低电动汽车的价格
2)提高一次充电的行驶里程
3)延长蓄电池的使用寿命
4)发展包括充电设施在内的基础设施

第10题:

普及电动汽车面临哪些问题?


正确答案: 1)降低电动汽车的价格
2)提高一次充电后的行驶里程
3)延长蓄电池的使用寿命
4)发展包括充电设施在内的基础设施