网状责任制下,多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿

题目

网状责任制下,多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。

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第1题:

根据1991年多式联运单证规则,多式联运经营人的责任制度采用()。

  • A、分割责任制
  • B、网状责任制
  • C、统一责任制
  • D、经修正的统一责任制

正确答案:B

第2题:

多式联运公约的主要规定有:()。

  • A、对货物赔偿责任上采用统一责任制
  • B、对货物赔偿责任采用网状责任制
  • C、对货物赔偿责任采用分段责任制
  • D、以推定过失原则确定联运人的赔偿责任

正确答案:A,D

第3题:

以下关于多式联运合同说法正确的有:( )。

A.多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至货物运抵卸货港为止

B.多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同,并对全程运输负责

C.多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人,可以就各区段的运输以合同约定与法律规定不同的责任

D.货物的灭失发生在多式联运的某一区段,多式联运经营人的赔偿责任,应当适用调整该区段运输方式的有关规定


正确答案:BCD
  【考点】多式联运
  【解析】《海商法》第103条规定:“多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至交付货物时止。”故A项不正确。第104条规定:“多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同,并对全程运输负责。多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人,可以就多式联运合同的各区段运输,另以合同约定相互之间的责任。……”第105条规定:“货物的灭失或者损坏发生于多式联运的某一运输区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额,适用调整该区段运输方式的有关法律规。”故BCD项正确

第4题:

多式联运经营人的赔偿责任主要采用统一责任制。


正确答案:错误

第5题:

多式联运公约实行的是联运经营人的全程统一责任制。


正确答案:正确

第6题:

下列关于《联合国国际货物多式联运公约》说法正确的有()。

  • A、多式联运经营人不是发货人的代理人或代表
  • B、以推定过失原则来确定联运人的赔偿责任
  • C、采用统一责任制,否定网状责任制
  • D、联运人不得对不是他履行的那部分运输不负责

正确答案:A,B,C,D

第7题:

多式联运经营人的赔偿责任制包括:()。

  • A、多式联运责任制
  • B、统一责任制
  • C、网状责任制
  • D、经修正后的统一责任制

正确答案:B,C,D

第8题:

根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()

A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止
B、对多式联运经营人适用全程统一负责制,不论损失发生在那个运输区段
C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则

答案:C
解析:
《联合国国际货物多式联运公约》规定的多式联运经营人的责任期间为从接管货物之时起至交付货物时止的期间,所以,A选项是正确的。根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,多式联运经营人赔偿责任的基础是统一责任制,所以B选项是正确的,C选项是错误的,因为《联运单证统一规则》采用的是区段责任制度和统一责任制相结合的制度。《联合国国际货物多式联运公约》实行完全推定过失责任原则,除非多式联运经营人能证明其本人、受雇人或代理人为避免事故的发生和其后果已采取了一切所能要求的合理措施,与《汉堡规则》相同,所以D选项正确。故C项符合题意,当选。

第9题:

多式联运经营人必须具备基本条件,但除()之外。

  • A、多式联运经营人本人或其代表与发货人本人或其代表订立多式联运合同
  • B、多式联运经营人应具有足够的赔偿能力
  • C、多式联运经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力
  • D、多式联运经营人必须是承运人

正确答案:D

第10题:

统一责任制下,多式联运经营人按损失发生区段适用法律确定责任及赔偿数额。


正确答案:错误

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