下列哪项原因发生的有关索赔向承运人提出?()

题目

下列哪项原因发生的有关索赔向承运人提出?()

  • A、包装不牢致使货物受损
  • B、承保责任范围内,承运人应予赔偿的损失
  • C、所交货物的数量少于提单中所记载的货物数量,经承运人签认并非发货人过失
  • D、未在合同规定的装运期内交货
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

清洁提单的进口货物在复验时发生数量减少现象,进口方应当向()提出索赔

A、卖方

B、保险公司

C、承运人

D、信用证开证行


参考答案:C

第2题:

下列索赔类型中,属于反索赔的是( )。

A.承包商向保险公司提出的索赔
B.承包商向业主提出的索赔
C.业主向承包商提出的索赔
D.承包商向分包商提出的索赔

答案:C
解析:
施工索赔具有双向性。不仅承包商可以向业主索赔,业主同样可以向承包商索赔。由于实践中承包商向业主索赔发生的频率高,业主向承包商的索赔频率低,因此,索赔一般指承包商向业主的索赔,而业主向承包商的索赔称为反索赔。

第3题:

在国际货物买卖中,根据损失的原因和责任不同,索赔有()。

A、向贸易违约方索赔

B、向贸易违约方的检验机构索赔

C、向保险公司索赔

D、向承运人索赔


参考答案:ACD

第4题:

索赔一般有三种情况,不包括下列哪项()。

  • A、买卖双方的贸易索赔
  • B、向承运人的运输索赔
  • C、向保险人的保险索赔
  • D、向政府索赔

正确答案:D

第5题:

在发生货物损失的索赔后,多式联运经营人必须先行向托运人支付赔偿,再()。

  • A、起诉责任人
  • B、向分承运人索赔
  • C、根据发生地法律,向分承运人追索
  • D、根据分合同的约定,向责任的区段承运人追偿

正确答案:D

第6题:

对货物的灭失,应该:( )

A.由中国某公司向承运人索赔,因为承运人驾驶船舶有过失

B.由中国某公司向保险公司索赔,因为投保了一切险’

C.由中国某公司向法国某公司索赔,因为承运人驾驶船舶有过失

D.由法国某公司向承运人索赔,因为承运人驾驶船舶有过失


正确答案:B

【考点】货物风险的转移
【解析】风险应自货物在马赛港越过船舷时转移,应向中国某公司索赔。法国公司已凭已装船清洁提单结了汇,说明交货符合合同约定,已履行义务,故不能向法国公司索赔。在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,导致货物灭失,属于一切的承保范围,买方可凭保险单及有关记载货船舶沉没于大海的证明到卖方投保的保险公司索赔。在遇到此类案例时首先应判定风险属于何方,应由何方索赔;其次判定损失是否属于承保范围,保险公司是否赔偿;最后判定责任属于何方,能否追偿。

第7题:

对于行李的损坏,应当在7天向承运人提出索赔要求()


正确答案:正确

第8题:

依《海牙规则》的规定,关于2000箱湿损的货物,下列选项正确的是:( )

A.应由收货人向承运人提出索赔,因为是船舶的碰撞引起的湿损

B.应由收货人向发货人提出索赔,因为货物是在装船前受损的

C.应由收货人向保险人提出索赔,因为承运人有航行过失免责

D.应由发货人向保险人提出索赔,因为发货人是投保人


正确答案:C
【考点】一切险
【解析】2000箱湿损的货物是由船舶碰撞引起的,属于一切险的承保范围。船舶碰撞是由承运人驾驶船舶有过失造成的,根据《海牙规则》,承运人可以免责,这是有关承运人责任的一个非常特殊、也是非常著名的规定,即航行过失免责,我国海商法也吸收了这一规定。CIF合同中,货物风险自越过装运港船舷时转移给买方,保单一并转移,发货人不再承担任何责任。承运人收货后签发了清洁提单,表明货物在装船时表面状况良好,不能说是在装船前受损。

第9题:

进口货物如发生残损,而运输单据是清洁的,买方提出索赔的对象应是()

  • A、生产厂商
  • B、卖方
  • C、有关承运人
  • D、保险公司

正确答案:B

第10题:

在索赔工作中,被保险人应做好哪些工作()。

  • A、损失通知
  • B、向承运人等有关方面提出索赔
  • C、采取合理的施救、整理措施
  • D、备妥索赔单证
  • E、代位追偿

正确答案:A,B,C,D,E

更多相关问题