供船舶在航运途中躲避风暴、海浪和取得补给、进行小修等的港口称为（）。
第1题：
A.①③④
B.②③④
C.①④
D.①②③④
第2题：
11后，美国积极推动和倡导航运界采取措施进行海上反恐，先后通过了___，以强化海上保安机制。① 2001年港口和海事安全法案 ② 国际船舶与港口设施保安规则 ③ 2002年海上运输反恐法案 ④ 船舶
A.①②
B.①④
C.①③
第3题：
某船舶投保了海上船舶保险，由保险公司承保海上危险造成的损失，但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中，被鱼雷击中，但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上，要求该船移到港口外。由于海浪冲击，该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()
A.该船舶被鱼雷击中，属除外责任，保险公司不予赔偿
B.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司不予赔偿
C.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司应予赔偿
D.该船舶被海浪冲击，保险公司应予赔偿
第4题：
船舶的运动参量如航线、航向、航速、避让操纵、行进与停止等都是由（）决策的。
第5题：
国际物流中心航运发展的方向是（）。
第6题：
()供船舶在航行途中或海上作业过程中躲避风浪的港口。
A、避风港
B、途中港
C、停靠港
D、停泊港
第7题：
第8题：
第9题：
国际航运的反恐斗争任务更为艰巨的主要原因是（）
第10题：
客船安全证书可按规定进行不超过5个月的展期，经过这样展期的船舶，在抵达我国港口之后，不应因获得上述展期而在未取得新证书之前驶离港口。