进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站(接车进路)

题目

进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站(接车进路)内方第一轨道区段时,引导信号应自动关闭。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

采用引导总锁闭方式开放引导信号,信号开放,同时进路光带点亮。(考点范围:引导总锁闭的注意事项)


正确答案:错误

第2题:

某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机表示灯闪红灯且响铃报警,其接车方式是()。

  • A、正常开放进站信号将列车接入站内
  • B、按引导进路锁闭方式将列车接入站内
  • C、按引导总锁闭方式将列车接入站内
  • D、派人按人工引导的方式将列车接入站内

正确答案:D

第3题:

VPI/iLOCK型计算机联锁设备当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时,用引导进路锁闭方式不能开放引导信号,此时必须采用()办理引导接车。

A.调车进路

B.引导总锁闭

C.单锁道岔

D.现场加锁


正确答案:B

第4题:

某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。

  • A、按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号
  • B、按压引导按钮开放引导信号
  • C、派人引导
  • D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号

正确答案:D

第5题:

采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号会自动关闭。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识))


正确答案:正确

第6题:

下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。

  • A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行
  • B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业
  • C、使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态
  • D、使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

正确答案:A,C

第7题:

某站进站信号机外接近区段出现红光带(已确认无障碍物、无断轨),办理接车的方式是()。

  • A、正常开放进站信号机接车
  • B、按引导总锁闭方式接车
  • C、按引导进路锁闭方式接车
  • D、人工引导接车

正确答案:A

第8题:

当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。

A.人工锁闭

B.钩锁器加锁

C.引导锁闭

D.道岔单锁


参考答案:C

第9题:

非双线双方向区段中间站接入反方向列车时应使用()接车。

  • A、开放进站信号
  • B、引导进路锁闭
  • C、引导总锁闭
  • D、引导手信号

正确答案:D

第10题:

开放引导信号接车时,可以使用()的方法锁闭进路。

  • A、调车进路锁闭
  • B、单独锁闭
  • C、引导总锁闭
  • D、现场人工加锁

正确答案:B,C,D

更多相关问题