遇道岔积雪结冰转换不到底，涉及到（）故障时，现场应急处理人员立即

第1题：

遇道岔积雪结冰转换不到底，涉及到（）故障时，现场应急处理人员立即与相关部门联系，严禁推诿、扯皮

• A、本*单位
• B、本工区
• C、外单位
• D、结合部

第2题：

除雪时要注意道岔（）液压道岔副机等易积雪、夹雪部位的积雪结冰的清理。

• A、密贴调整杆与袖套间空动间隙
• B、尖轨与基本轨间活动部分
• C、尖轨上台面、腰部、底部
• D、外锁闭道岔锁闭铁、锁钩

第3题：

第4题：

信号设备发生故障，车务部门手信号作业时，信号值班人员（）。

• A、可立即进行故障处理
• B、应立即到现场
• C、必须到作业完毕，车务人员同意后，方可进行故障处理
• D、帮助车务人员手摇道岔

第5题：

分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。（）

• A、手动扳动时
• B、自动溜放时
• C、道岔故障时
• D、手动扳动和自动溜放时均可

第6题：

集中联锁道岔发生故障的处理：转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（信号员）应立即将道岔恢复到原来位置，通知（），迅速修复正常。

• A、车站调度员
• B、道岔清扫员
• C、列车调度员
• D、电务人员

第7题：

当遭遇持续降雪，地面出现积雪结冰时，除雪人员应立即上道岔，使用除雪工具对道岔部分的积雪、凝冰进行清除。

第8题：

出现下列情况后，机场管理机构应当立即测试跑道摩擦系数（）。

• A、遇大雨或者跑道结冰、积雪
• B、在跑道上施洒除冰液或者颗粒
• C、遇大雾天气
• D、航空器冲出、偏出跑道

第9题：

道岔故障时车务应急值守人员（车站值班员）接受列车调度员指示，组织工务、电务及其他临时指定的胜任人员现场转换道岔准备进路，并在进路准备完毕后，向列车调度员汇报。

第10题：

遇道岔故障等需现场准备进路时，应本线封锁、邻线限速200km/h及以下，现场作业人员须确保人身等安全。