路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关

第1题：

第2题：

沥青路面的强度与稳定性除与面层有关外，在很大程度上取决于（）。

• A、地下水位的高低
• B、材料的水稳性
• C、土基和基层的性能
• D、荷载作用的性质

第3题：

第4题：

试验证明，钢材的疲劳强度主要与构造状况、应力幅和循环荷载重复次数有关，而与钢材的强度并无明显关系

第5题：

结构自重和永久设备自重、土压力、围岩应力、预应力等属于（）。

• A、永久性作用荷载
• B、可变性作用荷载
• C、偶然作用荷载
• D、必然性作用荷载

第6题：

路面结构层中的联结层主要作用是隔水、排水、防冻以及改善基层和土基的工作条件。（）

第7题：

关于钢材耐疲劳性的表述，下列哪一条不对（）。

• A、疲劳极限是指在疲劳试验中，于规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力
• B、疲劳破坏同材料表面质量无关
• C、钢结构设计规范？规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件，当应力变化的循环次数等于或大于5×104时，应进行疲劳计算
• D、疲劳破坏同应力比值或应力幅有关

第8题：

第9题：

刚性基础矩形地基在中心荷载作用下，地基的实际压力分布有马鞍型、抛物线型和圆型三种，与基础刚度、基础地面形状与尺寸、基础埋深、荷载合力大小和作用点位置以及土的性质等因素有关。

第10题：

试验证明，钢材的疲劳强度主要与构造状况、应力幅和循环荷载重复次数有关，而与钢材的强度关系更明显。